一路烟火：风景道点醒沉睡山村，归巢青年谱写共富新篇
车轮压过“秦巴一号风景道“主轴线541国道镇坪段，弯道一个接一个，化龙山海拔起伏，云雾缭山，山上已是赤橙黄绿，色彩缤纷好不热闹。行至山顶，路边忽然闪出一座精巧的钢结构玻璃屋，“541公路咖啡”的招牌在阳光下格外耀眼，停车驻足，浓郁的咖啡香气从小店飘出。店主刘超29岁，在县城从事建筑行业，是个不折不扣的摩托发烧友，“去年上竹镇在这里举办红叶节，我开着房车卖咖啡，一天营业额就有一万。”他擦拭着咖啡杯说，“这个店投资了有20万元吧，周末平均每天营业额有三四千，摩友骑到这儿都爱在我店里休息休息，赏赏风景。”
沿541国道下山，上竹镇发龙村，“汐溪里”民宿老板张良琼正微笑着迎接新一天的客人，这位曾经是护士的90后，把娘家的宅基地改造成了精品民宿。民宿的建造和设计处处透着艺术气息，落地窗外青山葱茏流水潺潺，大厅里壁炉的柴火正哔哔啵啵爆着，温暖如春。15间房装修得轻松时尚，温馨的奶油色调，简洁流畅的拱门，高大空阔的挑空，光可鉴人的青石地面，媲美家具杂志上的样板间，说是在镇坪县的“汐溪里”民宿，倒像是置身于意大利的西西里岛。
“我们一期一共投资了1250万元。”张良琼介绍道，“我提供宅基地并负责日常经营，占股15%。另外两方分别负责资金投资和设计。”一千多万,资金量还是挺大的，几年能收回来？面对我们的提问，张良琼自信满满：“预计五年吧，去年试运营半年，营收就有200万。”
发龙村曾是典型的“空心村”。这里山大沟深，世代相传的农耕模式局限于玉米、土豆等农作物栽种，一年的收成仅能勉强维系村民温饱，却难以转化为实实在在的经济收益，年轻一代纷纷远赴他乡务工，留下的唯有年迈的老者与闲置的农房。
“现在不一样了！”上竹镇镇长汪杜娟笑着说，“我们这里山清水秀、生态优美，是县政府全力推进乡村转型发展的‘排头兵’。“针对民宿改造，镇坪县政府出台专项扶持政策，提供资金补贴，引导村民对闲置农房进行精致修缮，全县借势打造了61处民宿；深度挖掘山地资源潜力，组织开发露营、骑行、自驾漫游等多元化旅游项目，将自然风光与休闲体验巧妙融合；同时，交通配套也在紧锣密鼓地升级，当地公路部门正全力筹划541国道沿线停车区、观景台的建设，预计明年即可投入使用，为游客提供更便捷的出行体验。
政策红利与发展机遇如同磁石，吸引着安康市的外出青年纷纷 “归巢”，用青春活力为乡村注入新的生机。211国道旁，岚皋县杜坝村的千亩茶园在初秋季节依旧绿意盎然。“以前卖茶靠肩挑背扛，现在茶商直接开车到农户家门口。”一位茶农直起腰，指着不远处平坦的国道说。这条路，让杜坝茶叶走出了深山，也让无数人回到家乡，靠种茶卖茶过上了好日子。
“我们村的富硒茶年产量大概15万斤，均价能卖到300块一斤，好茶能卖到600块！”说起茶叶价格，杜坝村村支书杨付兴质朴的脸上难掩兴奋，他当年也是一名返乡青年，曾在外地承揽工程当“包工头”，瞅准机会早早回乡，当上了支书，还盖起了大房子，准备开办农家乐。“那边，是贫困户顾朝鲜家的房子。”顺着杨付兴的手势，我们看到国道旁一幢漂亮的白色二层小楼，露台上的金属栏杆闪闪发亮。“他家人因病返贫，现在也翻身了。”杨付兴笑着说。
如今的农村，昔日的 “空心” 窘境已然消散，取而代之的是游客络绎不绝、村民笑意盈盈的热闹景象。乡村经济活、乡村环境美，置身瀛湖水域的大大小小景区之间，随处可见白墙黛瓦的倒影在清波中微微荡漾，游客们在湖边凉亭下轻松惬意地喝茶谈天，独具特色的诗画安康和美乡村新画卷徐徐展开。
一路风景：千里廊道串起秦巴明珠，宏图初展迈向国家名片
2020年4月，习近平总书记来陕考察时强调，秦岭和合南北、泽被天下，是我国的中央水塔，是中华民族的祖脉和中华文化的重要象征，并作出“人不负青山，青山定不负人”的重要论断。安康市立足秦巴腹地、北依秦岭主脊、南靠大巴山主梁的独特区位，坐拥秦岭之雄浑、巴山之灵秀的生态优势资源，将文旅康养纳入三大千亿级主导产业集群，“秦巴1号风景道”应势而生。
“秦巴一号风景道”以210国道和541国道为主轴，却不仅仅是210国道和541国道的简单叠加，而是一条体验秦巴山地风情的“黄金线路”。由森林覆盖率96.24%的“绿都宁陕”出发，沿210国道一路向南，经秦巴水乡石泉，过汉阴凤堰万亩古梯田，绕汉江画廊、茶歌紫阳。再往南接541国道，进入巴山画廊岚皋，经平利化龙山、天书峡，最终到达有“自然国心”之称的镇坪，途经7县1区，辐射3A级以上景区近30个，是纵贯安康境内520公里的风景长廊，更是一条强劲的纽带，紧密联结起秦岭、汉江、巴山这三大中华核心地理单元，成为一道“脊梁式”风景线。
这条风景道不仅以壮阔的地理格局串联起秦巴山区的精华景观，更在细节上精心设计，为游客带来别具一格的生动体验——岚皋养护路段串联着瀛湖风景区、双龙生态旅游度假区、南宫山风景区等安康重要旅游景区，是安康旅游景区最密集的国道，岚皋公路段段长姚志国表示，他们已设置了22处观景平台和景观节点：“通过节点来让游客驻足，欣赏巴山汉江的生态大景观。”在镇坪县化龙山顶，镇坪公路段段长向系铃一手拿着观景台的设计图稿，一手指着公路边上的一片空地：“这里将成为我们打造的观景平台和临时停车场，自驾群众在观赏风景的同时，还可以俯瞰山下蜿蜒的公路。”
“按照规划大方向，以后的‘秦巴一号风景道’不仅仅是我们这520公里。”安康市公路局局长胡裕成在地图上指着划着，为我们介绍安康市对这条路的总体构想。“我们希望在安康市规划的现有基础上，将道路延伸，以甘肃省天水市为起点，沿国道310向东至陕西省宝鸡市、西安市，沿国道210南下行驶至陕西省安康市宁陕县，经国道316、541途经安康市石泉县、汉阴县、汉滨区至镇坪县，接国道242至重庆市巫溪县、奉节县，一直向南，抵达湖北省恩施市，总体线路走向为自西向东、由北向南，呈现‘7’字型，整个风景线贯穿四省市，全长约1250公里。”
这一跨越四省市的宏大构想，其核心在于“联”与“升”。“联”，即打破行政壁垒，利用现有国省道网络进行适应性改造和巧妙连接，将原本分段、分散、分类的交通资产整合成一条完整的风景廊道，实现从点到线、从线到网的升华。“升”，则是在“联通”的基础上，实现功能的升级与价值的升华。它不再是单一的运输通道，而是被赋予旅游、生态、文化、产业等复合功能的“引流”轴线，旨在将巨大的交通流量转化为宝贵的客源流量和经济增量。
“我们初步估算，通过提升总造价约280亿元的现有交通资产，将其从单一的‘运输’功能转向多元的‘引流’功能，产生的综合效益将是投入的数十倍乃至更高。”胡裕成补充道。这意味着，不必伤筋动骨地大修大建，而是通过智慧化的提升和精细化的管理，让沉睡的公路资产焕发新生。“我们将持之以恒高标准打造安康市所辖的相关公路，同时期盼四省市联动，从统一的视觉标识系统、旅游服务标准，到联动推出的精品旅游线路、特色文创产品，都将强化‘秦巴一号’作为超级旅游IP的独特辨识度。届时它将不仅仅是地图上的一条线，更是一个可感知、可体验、可分享的品牌承诺，确保游客无论行驶在哪一段，都能享受到高品质的风景与服务。”
希望这条“7”字型大动脉，如同一条强劲的纽带，紧密联结起秦岭、汉江、巴山这三大中华核心地理单元，成为彰显中华祖脉文化魅力、推动整个秦巴山区绿色崛起的“国家名片”，它向世界展示的，是中国在生态保护与经济发展协同共进上的智慧与决心，是“人不负青山，青山定不负人”理念最生动、最宏大的实践。文 / 图  权丽娟