文 / 朱文杰
金秋之季的2025年10月21日至23日，我十分高兴地应邀参加了陕西省交通作协举办的交通发展成就西延高铁作家采风活动。与商子雍、莫伸、丁晨、朴实、傳晓鸣、赵刚、章学锋、高鸿、高亚东、张力峰、周迎春等一批老朋友一起进入西延高铁工地，那可是一次难得的非常愉快的采风活动呀！
西延高铁，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里/小时，总投资550多亿元。线路建成投入运营后，西安至延安真正成了一小时可通达的“高铁时代”。
记得20世纪80年代初，延安到铜川还没通火车。一次，陕西著名作家李若冰，当时任陕西省委宣传部副部长，他从延安返西安坐小车途经铜川，因路途遥远颠簸，劳累过度，到铜川时直接让车停在我家门口，说他累得头昏脑胀，就在我家的沙发上躺倒，歇了半个多小时。那时若冰老师50多岁，因急于赶路坐小车把人都累成那样了。而我当时年轻，从1973年26岁时，开始从铜川做长途客车到延安去采风体验生活，每次也都累得够呛，可见当年没通铁路的道路是多么艰难！
如今一小时可通达西安至延安的西延高铁是多么大的进步呀！为了沿线人民群众出行便利，途中建有高陵、富平南、铜川、铜川北、宜君、黄陵、洛川、富县北、甘泉北、延安10座车站。
而西延高铁沿线两边的路域文化非常丰富，从丝绸之路起点、世界文化遗产秦始皇兵马俑所在地、十三朝古都的西安出发，第一站便是关中“白菜心”高陵，这里是汉文帝诞生地，也是“泾渭分明”的奇观所在。随后经停富平，这里是秦将王翦的故乡，而境内的中华郡，相传更是黄帝荆山铸鼎之地。
再就是铜川站，这里是我生活了十六年的一座城市。可以说是我的第二故乡。我对这里熟悉得一塌糊涂。铜川火车站，朝东能看到药王山。我对药王山的孙思邈崇拜得五体投地，我写过他在西安给长孙皇后治病引线诊脉，《长寿药王孙思邈》《药王孙思邈的“学医疗亲”》《西安药王洞说药王》《“敬德追袍”在灞桥》《南院门的“春发生”》等十余篇文章都写到了药王孙思邈。
药王孙思邈位列耀州的“一圣四杰”之中。还有唐代的大书法家柳公权、北宋山水画大师范宽，范宽为北宗山水画领袖。还有西晋哲学家傳玄、隋唐史学家令狐德棻，都是华原（今耀州人）。
这里还有老一辈无产阶级革命家创立的，有着“南有瑞金，北有照金”之说的照金革命根据地。
铜川有全国重点文物保护单位的耀州窑博物馆，有唐三彩和宋代青瓷。国家一级文物倒流壶、黑釉塔式罐等镇馆之宝。现代人物中有考古学家西安半坡遗址的发现开掘人石兴邦。以及长安画派的石鲁、何海霞、修军，都在铜川的中心文化馆、庄里陶瓷厂、耀县文化馆工作生活过。再就是作家路遥在铜川的陈家山、鸭口矿体验生活，创作出获茅盾文学奖的长篇小说《平凡的世界》，并挂职担任铜川矿务局宣传部副部长。
下一站是宜君。宜君隧道是西延高铁的重点难点工程，也是全线最长隧道，全长17.5公里。宜君传说是彭祖的故里，有孟姜女哭长城的哭泉，玄奘大师译经，圆寂之地的唐代玉华宫，还有魏长城遗址。
黄陵站——通往“人文初祖，华夏魂脉”黄帝陵的门户。《史记》记载的“黄帝崩，葬桥山。”其所葬桥山就在黄陵县，而黄帝陵位于桥山之颠，山下有创建自汉代的轩辕庙。1961年黄帝陵被国务院列为全国第一批重点文物保护单位，为“古墓葬第一号”。看来，位于中国大地原点附近的黄帝陵，一直是中国人祭奠黄帝的历史最悠久、最权威的地点，无愧于中华民族第一圣地的称号。轩辕庙门内左侧威然耸立的“轩辕柏”，此柏号称世界古柏之父，相传此柏为黄帝亲手所植，被称作“黄帝手植柏”。黄陵周围的桥山上有8万多株古柏，树龄上千年的就有3万多株，是我国最大的古柏群。记得轩辕庙山顶有一石碑，上刻“文武百官到此下马”的下马石。于是我突然设想，高铁建设有关部门是否考虑在黄陵高铁站与黄帝陵轩辕庙之间栽植柏树，使这条祭拜黄帝的路变成一条绿色之路。
接下来是洛川站，而洛川会议旧址，在中国革命历史上十分重要，1937年党中央在这里通过了《中国共产党抗日救国十大纲领》，形成了全民抗战的统一战线。另外，洛川的苹果也享誉全国。
然后是富县，一千多年前诗圣杜甫带着妻儿从奉先（今蒲城县）来到富县羌村，为躲避安史之乱，在这里生活了一段时间。富县的直罗镇名气也很大。1935年11月21—26日，中央红军在这里打了一个大胜仗。直罗镇战役的胜利，堪称党中央把全国革命大本营放在西北的奠基礼。
西延高铁的最后一站就是革命圣地延安。延安高铁站是在原站基础上，进行扩能升级改造而成的一座集高铁与普铁为一体的现代化客运站。给人眼前一亮的震憾。
负责该站前项目的中铁二十一局13标的工作人员介绍，一位工段技术员胳膊受伤，但他怕离开岗位看病，换上的人不熟悉而误了工期。于是他轻伤不下火线，坚持一线不去住院治疗。这种吃苦耐劳的牺牲精神，令我敬佩。
而中铁六局站前11标段的工作人员，讲述了他们在建设过程中的另一种“爱”，他们对驻地的甘泉县关家沟村考上大学的学生给予资助，考上985重点大学三千元，一下坚持了五年。他们不但为修建高铁出大力做贡献，而且关心社会公益事业，而这些精神无疑是受到延安老区革命前辈全心全意为人民服务的精神感召，更是令我感动。
革命圣地延安遍布着宝塔山、枣园、杨家岭、王家坪，延安革命纪念馆以及南泥湾等革命遗址，共同构成了光耀千秋的红色史册，是后人了解中国革命的艰辛历程、传承延安精神神圣殿堂。
西延高铁的地位十分重要，在中国铁路建设史上具有里程碑的意义，可堪称中国高铁路域文化的制高点。
一路走来，西延高铁沿途风光与人文底蕴交相辉映，处处令人感到铭心刻骨的震撼与惊艳。这条路不仅又是一条革命之路、历史之路，也是一条旅游之路、文化之路。
作为国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路主通道，包（银）海通道的重要组成部分，西延高铁与正在建设的西渝高铁、延榆高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成……其意义和前景无不令人印象深刻。
为此，笔者建议在西延高铁路上专门辟出场地，设立一组群雕像，在路侧边墙绘制宣传壁画，尤其是在几个服务区内，突出展现中国优秀文化的绘画、书法、雕塑等传世名作。我以为这是我们交通建设者义不容辞的文化自觉。让行走这条路上的中外旅客，为中华民族文化而骄傲自豪。

（朱文杰，中国作家协会会员，西安市诗书画研究会名誉会长）