艾锐：一个时代的记忆
咸阳市泾阳县的永乐店火车站始建于1939年5月，它的出现，为永乐镇带来了前所未有的机遇。1935年，咸铜铁路过境通车，镇东设火车站，交通便利，永乐镇的集市逐渐繁荣起来。沿街设有山货、瓷器、文具、百货、药材等商号数十家，铁业、木业、酿造业等私营手工业小作坊十余家。火车站成了人们出行和货物运输的重要枢纽，承载着人民对美好生活的向往。
铜川地区煤炭开采规模大，矿井多。永乐店火车站作为重要的交通枢纽，承担了大量煤炭等物资的运输任务，为国家的工业发展做出了重要贡献。同时，围绕火车站建设了一系列中央、省、市企事业单位，如陕西省齿轮厂、棉纺织配件厂、氮肥厂等，永乐镇逐渐成为泾阳县的工业重镇。
然而，随着时间的推移，交通方式的多样化，永乐店火车站的客运业务逐渐萎缩。到了2024年，客运业务已停办。如今的永乐店火车站主要承担煤炭、棉花、农资、钢材和化工产品的到发作业。2023年6月，新增国铁物流专用线，装卸品类扩展至化工产品。2024年9月，创下单月装车984车的历史纪录。虽然客运业务不再，但货运业务依然繁忙，它依然在为地方经济发展贡献着力量。
永乐店火车站旧址，是咸铜铁路上唯一一座保留完整的民国时期公共建筑。它见证了泾阳及周边地区近百年工业化和现代化的进程，是陕西近现代重要的工业遗迹之一。
永乐店火车站，这座历经风雨的建筑，见证了永乐镇的繁华与变迁。它不仅是一个交通枢纽，更是一个时代的记忆，承载着人们的情感与希望。
 （作者供职于港务区收费站）  
王丹：铁轨上的童年
永乐店火车站是我童年唯一通向远方的出口，是年少时最炽热的逃离与最纯粹的向往。
我的人生轨迹，似乎始终与“交通”二字紧紧牵绊，而永乐店火车站，便是这一切的起点。上初中时，我就读于永乐镇中学，校园旁就是日夜轰鸣的铁轨，记得那时的火车票格外便宜。有一次，我和三五个同学约着坐绿皮火车去三原玩，永乐到三原的票价只要二块五毛钱，那也是我长那么大，第一次去的最远的地方。两个男同学没买票，想蒙混过关，我们三个女生买了票上车找好座位，还悄悄给他们打掩护，心里怕得怦怦直跳，生怕乘务员查出来。最终，他们还是没能逃过乘务员的火眼金睛，在车上补了票。
后来，我大学就读于陕西交通职业技术学院，如今，我已是陕西交控西禹高速收费站的一名员工。从铁道边追着火车跑的孩童，到交通从业者，与“路”相关的缘分，早已刻进了骨髓。
童年的铁道旁，藏着最纯粹的欢喜与胆怯。我们总在铁轨附近嬉戏，既怕蒸汽火车飞驰而来时震耳欲聋的隆隆声、刺破天际的悠长汽笛声，还有裹挟着煤烟味的刺鼻白烟，却又抵挡不住那份隐秘的期待。最乐此不疲的，便是将钉子与硬币小心翼翼铺在铁轨上，蹲在远处静静等候，等火车呼啸而过，再跑去捡拾那些被碾压得变形弯曲、闪着温润金属光泽的“成品”——要么卖给小伙伴换零花钱，要么兑换成酸甜的饮料，这份自产自销的快乐，简单又满足。每当那高大威猛的钢铁巨兽鸣笛驶来，我们便会张大嘴巴、捂着耳朵，一边欢叫着向路边躲闪，一边热情地向车厢里挥手呐喊。即便日日相见，这份激情也从未消减，因为火车驶过的方向，藏着我们满心期盼的诗和远方。
长大些，永乐镇的方寸天地，再也容不下青春期的叛逆与对外面世界的憧憬。火车站，便成了我们逃离父亲严厉管教、奔赴未知远方的唯一路径。彼时的我们，趴在站台上，望着驶向远方的列车，眼里满是对未来的向往，却未曾想过，这小小的站台，会成为日后最念旧的牵挂。 （作者供职于高陵收费站）