文 / 王琨之
高速公路作为国家重要的交通基础设施，其路产安全直接关系到通行效率与群众出行安全。近年来，随着交通流量的持续增长，路产保护面临着范围广、隐患多、监管难等挑战。今年以来，三桥路产养护管理中心创新开展路产保护志愿者活动，不仅发动沿线村镇干部与长途客车司机参与，更将服务区相关人员纳入协同体系，构建起“专业力量+社会力量”的多元协同保护体系，在实践中探索出一条低成本、高效率的路产保护新路径。
精准选点：激活沿线“天然守护者”的独特价值。路产保护的难点在于“线长面广”，单纯依靠管理人员难以实现全时段、全覆盖监管。基于对沿线环境的深入调研，三桥路产养护管理中心发现三类群体具有参与路产保护的天然优势：第一类为沿线村镇干部，熟悉辖区内高速公路周边的地理环境、人员情况，能及时发现村民占路堆物、破坏隔离栅等“家门口”的隐患，同时具备基层治理经验，便于开展政策宣传与矛盾调解。第二类为长途客车司机,每日往返于固定线路，对路段设施状态、异常情况敏感度高，能第一时间反馈动态信息，相当于流动的“巡查员”。第三类为服务区工作人员,作为车辆停靠休整的重要站点，服务区修理厂人员日常接触大量货车，对车辆轮胎、货物固定等情况较为了解，尤其在追踪货车抛洒物源头方面具有独特优势。通过针对性招募这三类群体为志愿者，三桥路产养护管理中心将路产保护的“触角”延伸到了最贴近现场的角落，弥补了专业队伍的监管盲区。
机制赋能：让志愿力量“有章可循、有效发力”。志愿者参与的核心是“有序”与“可持续”。三桥路产养护管理中心通过建立三项机制，确保志愿活动从“自发”走向“规范”。
建立信息快速反馈机制。该机制以微信群为核心载体搭建即时沟通网络，按志愿者类型及负责路段分设专项微信群并配备管理人员，明确群内上报需包含 “问题描述+现场图片/小视频+精准定位”三要素，管理人员收到信息后10分钟内回复确认，对接专业队伍处置完成后，再将修复情况反馈至群内，形成 “上报—响应—处置—反馈” 的闭环，确保志愿者发现的路产隐患高效传递、及时处置。
建立培训与激励并重机制。定期组织志愿者培训，重点讲解路产保护法规、隐患识别要点、安全防护知识；同时设立“积分兑换”“季度之星”等激励措施，将参与情况与荣誉表彰、实用物质奖励挂钩，提升积极性。某沿线村干部通过日常巡查，全年阻止12起村民破坏隔离栅的行为，其经验在志愿者交流会上被推广，形成示范效应。
建立协同处置机制。明确志愿者“信息员、宣传员”的定位，不直接参与执法或抢修，而是通过“发现—反馈—处置—反馈”的闭环流程，与管理人员形成分工：志愿者负责前端信息收集，专业队伍负责后端处置，既避免了志愿者越位，又确保了问题高效解决。
实践成效：从“被动应对”到“主动防控”的转变。志愿者活动开展以来，路产保护工作呈现出三个显著变化：
安全防线更牢固。全年累计接收志愿者反馈信息50余条，其中重大隐患4起（如路面大货车遗洒的钢筋、非法开设的道口），均得到及时处置，未发生因路产问题引发的交通事故，过往车辆通行安全感显著提升。
养护成本大幅降低。通过提前发现、及时处置，避免了小隐患演变成大问题（如隔离栅破损未及时修复导致牲畜上路，可能引发车毁人亡事故及高额赔偿）。经统计，相比往年，秋收季秸秆搭靠整治需从9月底持续至次年2月，投入百余人次；志愿者活动开展后，今年整治周期压缩至9—10月，仅投入10余人次。活动大幅缩短整治时长、减少人力成本，路产保护效能显著提升。
社会共识更深厚。志愿者在参与中成为路产保护的“宣传员”，带动沿线村民、司乘人员增强了“爱护路产、人人有责”的意识。三桥路产养护管理中心还结合不同阶段的特点，组织志愿者开展针对性宣贯活动，这些精准宣贯有效降低了季节性风险，例如2024年清明节期间，辖区路段边坡着火事件同比减少60%，学生假期涉高速安全事故实现“零发生”。
特别值得一提的是，志愿者活动不仅强化了路产保护，更搭建起企业与沿线群众的沟通桥梁， 沿线村庄通过志愿者向三桥路产养护管理中心反映了不少实际问题。2024年，辖区路段多处涵洞因排水不畅出现积水，给村民出行、农田灌溉带来不便。志愿者收集到这一情况后，第一时间上报西宝分公司，分公司高度重视，迅速组织施工人员对积水涵洞的排水系统进行专项改造，彻底解决了积水问题。村民们对此十分感激，自发送来3面锦旗和3份表扬信，这份认可让企业与群众的关系更加紧密。
此外，在解决货车轮胎抛洒物引发的安全与赔偿问题上，服务区志愿者也展现了关键价值。过往，货车轮胎脱落、零部件抛洒等问题常导致后方车辆受损，因难以追溯源头，受损车主往往索赔无门，企业也面临负面评价。武功服务区修理厂人员凭借日常接触货车的经验，成为追踪抛洒物源头的“关键线索人”。2024年以来，他们共计为6起货车抛洒物致损事件提供了涉事车辆的维修记录、停靠信息等关键线索，帮助受损车辆车主成功追溯责任方，挽回经济损失近百万元。这一举措不仅化解了车主的急难愁盼，更以实际行动彰显了高速公路管理方的责任担当，赢得了“办实事、解民忧”的社会好评，为企业树立了良好形象。
经验启示：路产保护的“共建共治共享”逻辑。此次实践的核心价值，在于打破了“路产保护是管理部门专属责任”的固有思维，印证了“社会力量是可依靠、可激活的宝贵资源”。彰显出群众路线是破解难题的关键，沿线群众既是路产安全的受益者，也应是参与者，找准利益结合点、发挥其“主场优势”，能让治理成本显著降低；机制创新是长效运行的保障，简单的“号召”难以持续，只有通过便捷的工具、清晰的规则、有效的激励，才能让志愿力量“用得上、留得住”；协同治理是现代交通管理的趋势，在交通网络化、流动化的背景下，路产保护需从“单打独斗”转向“多元共治”，构建起政府主导、社会协同、公众参与的治理格局。