陕交讯  12月10日，西渝高铁康渝段余家梁隧道正洞累计掘进里程超过1万米，隧道建设进入冲刺阶段。
西渝高铁是“八纵八横”高铁通道网中京昆、包海通道的重要组成部分，北起西安，南至重庆，正线全长约739公里，设计时速350公里，分西安至安康、安康至重庆两段建设。其中，余家梁隧道位于安康市岚皋县境内，全长约14.5公里。该隧道地处大巴山腹地，围岩破碎、地质复杂、涌水量大，穿越多条断层破碎带，施工难度大，安全风险高，被列为二级高风险隧道，是全线重难点控制性工程。施工过程中，项目团队严格执行“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、及时衬砌”方针，确保隧道施工安全、有序推进。为提升施工质量，技术团队推广应用多项“四小四新”技术，配置多功能开挖台车，采用拱脚连接保护工装、拱架垂直度控制装置等工艺工装。此外，项目部创新实施“双洞长”负责制，设立工点管理小组直管现场，24小时轮班盯控现场施工作业，提高施工效率。
西渝高铁建成通车后，西安至重庆的铁路运行时间将从现在的6小时左右缩短至2.5小时左右，进一步完善中西部地区铁路路网结构，促进沿线经济社会发展。 （安 闻）