陕交讯  1月10日，穿越秦岭、连接关中平原与长江中游城市群的快速通道新建西安至十堰高速铁路（简称“西十高铁”）陕西段静态验收工作正式启动。湖北段同步启动静态验收。
静态验收作为高速铁路竣工验收的关键环节，涵盖工务、通信、信号、电力及牵引供电、房屋建筑、环水保等多个专业，对工程质量及设备安装调试质量进行系统性“体检”，是保障高铁安全运营的重要环节。
西十高铁穿越秦岭山脉东段复杂地质区域，隧道与桥梁占比高、地质条件复杂，给建设与验收工作带来多重挑战。为保障验收顺利推进，西安铁路局深度介入建设全流程，加强与武汉铁路局对接，联合陕西高铁公司、西成客专陕西公司共同成立静态验收领导小组，组建十余个专业、专项验收组，抽调技术骨干组建队伍，形成“统筹指挥、专业分工、协同联动”的工作格局。此次全线静态验收预计持续约2个月，后续将按程序开展动态检测、联调联试等工作。
截至验收启动前，陕西段路基、桥梁、隧道、无砟轨道等主体工程已全部完工，通信、信号、电力及牵引供电等“四电”工程接近尾声；蓝田、商洛西、山阳、漫川关4座车站站房及附属设施全部完工，西安东站站房主体结构及站台建设完成，正在推进装饰装修与机电安装。湖北段路基、桥梁、隧道、无砟轨道等主体工程和新建郧西车站站房及附属设施已全部完工，通信、信号、电力及牵引供电等“四电”工程进入冲刺阶段，轨道精调、有砟轨道捣固正在紧张有序推进。
西十高铁是国家“八纵八横”高铁网重要组成部分，途经西安、商洛、十堰三市，新建正线全长255.7公里，设计时速350公里。线路起于陕西省西安市，向东南穿越秦岭山脉，终到湖北十堰市。全线设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东（既有运营）7座车站，建成后将接入已通车的汉十高铁，形成西安至武汉的快速铁路客运通道，进一步优化全国高铁路网结构。开通后，西安至十堰将实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将缩短至2.5小时左右。 （安 闻）