文 / 白秋薇  崔思颖
日前，由省交通运输厅组织、陕西交控集团具体实施、省交通规划设计研究院提供核心技术支持的交通强国试点任务——“提升高速公路建设运营智能化水平”项目，正式通过交通运输部组织的验收。该项目成功破解了行业长期存在的管理分段、数据孤岛等难题，其创新成果被验收组认定为具备全国示范推广价值。
作为项目技术支持单位，省交通规划设计研究院数智技术事业部锚定“高速公路建设运营智能化”与“全生命周期数据链打通”两大目标，自主打造“1+3+N”平台架构，实现项目全生命周期业务纵向贯通与横向集成，创新形成三级数字化管控模式；建成三级数字化管理平台及公路结构群智慧监测系统，实现建设运营全流程透明管理与桥隧安全智能预警，提升路网安全韧性。目前，研发的桥隧BIM平台突破复杂结构建模瓶颈，在20余个项目中落地应用，完成370余公里在役高速多模态数字化建模，搭建起高精度空间底座。
“数字大脑”连通“数据孤岛”
“以前数据报送从项目到集团再到省厅得两三天，现在平台上数据是实时的，打开就能看到。传统公路建设项目管理，需要人工填报数万条、数十万条各类数据，填制各类报表，现在通过设备可以线上抓取进入系统，实现共享。”陕西交控铜马建设项目管理处副处长仝召介绍说。
这个被称为“1+3+N”的平台架构，就像一个精密的“数字大脑”，打通了从省级主管部门到项目建设单位的数据壁垒，实现了高速公路“设计—建设—运营”全生命周期的一体化管理，改变了过去规划、建设、运营各管一段的“信息孤岛”现状，构建了一个覆盖“省交通厅、省交控集团、具体项目部”三级的云端协同系统。省厅能像看“战略地图”一样统览全省项目；集团能像在“指挥中心”一样集中管控所有工地；项目部则实现了全流程的透明化作业。所有数据从设计、施工到运营都实时录入同一张网，彻底打通了环节壁垒，让管理从“接力赛”变成了精准协同的“团队共舞”，实现了项目全生命周期的可追溯与智能化决策。
通过三级平台联动，省厅级平台实现全省项目动态监管与决策支撑，集团级平台实现在建项目集中管控与管理链路贯通，项目级平台实现全流程透明化、精细化管理，彻底破解以往“重建设、轻运营”“数据不通、管理脱节”的痛点，相关成果已成功推广至马泾高速公路等建设项目，为高速公路资产的全生命周期数字化管理奠定了基础。
智慧监测实现“分钟级”响应
过去，高速公路结构群依赖人工定期巡查，无法实时发现风险。现在，安装在桥梁、隧道、边坡上的各类传感器，像24小时不眨眼的“电子哨兵”一样实时值守。一旦监测到毫米级的异常位移，公路结构群智慧监测系统将迅速锁定精确位置，并触发预警，提出处置建议，实现了从被动巡检到智能主动防御的转变。
针对运营期高速公路的路基、桥梁、隧道及高边坡，试点项目整合北斗高精度定位与多源数据分析技术，建立了一套智慧监测与预警体系。相较于传统人工巡检，该系统实现了从“小时级”到“分钟级”的响应效率跨越式提升，能够自动感知细微变化、精准定位风险并触发预警，形成了“智能发现—跟踪—预警—处置”的管理闭环，显著提升了路网的安全韧性与应急保障能力。目前，全省有93座大型桥梁、69处高边坡及多座隧道安装了这套实时监测系统。
据了解，试点期间，累计编制形成11项标准，取得百余项核心知识产权，斩获多个科技奖项，成果已推广至9个建设项目，成功实现“试验田”到“应用场”的转化，产生显著的经济与社会效益。验收组评价认为，项目在多个关键领域形成可复制、可推广的“陕西样板”，为全国高速智能化升级提供了“陕西方案”。
从关中平原到秦巴山区，数字技术与交通建设的深度融合实践正在三秦大地上演。这条用代码和数据铺就的“智慧高速”，正引领着交通强国建设的陕西实践奔向崭新未来。陕西省交通规划设计研究院将持续深化数智技术的创新应用，优化平台协同效能，提升预警精准度，为交通行业的数字化转型提供持续动力。