陕交讯  3月2日，X8151次中欧班列从西安国际港站驶出，一路向西开往德国杜伊斯堡。这标志着中欧班列（西安）2026年开行突破1000列，较2025年提前19天突破千列大关，开行量同比增长超30％。
今年以来，光伏组件、消费型锂电池、高端机械设备等高附加值产品也纷纷搭上中欧班列奔赴海外，成为亚欧市场的“香饽饽”。据西安铁路局西安国际港营业部值班主任刘顺利介绍，“今年前两个月，中欧班列（西安）承运的高附加值货物占比持续提升，不少企业主动增加了班列发运计划。”
从单一品类到多元供给，从低附加值到高附加值，中欧班列（西安）的货源结构持续优化，折射出我国外贸出口的强劲韧性。
国际通道持续发力，西向通道支撑作用凸显。1月1日，2026年全国首趟跨里海中欧班列（西安）从西安国际港站启程，目前该线路运输时间最快已压缩至11天。国内集结线路方面，26条集结线路辐射长三角、大湾区及中西部主要货源地，5个二级分拨站点让返程分拨成本降低10％以上，一张“内陆集结、全球分拨”的物流网络愈发完善，中欧班列的辐射力、影响力持续提升。 （安 闻）