2026年2月12日17时，西咸新区。
随着最后一斗渣土平稳倾入井口，G3023西兴高速能源金贸高架桥下16号桥墩旁6米处的那口水井，被彻底填埋。
井口封上的那一刻，现场所有人心里的石头也落了地。这处悬在高速通行安全线上、历时56天攻坚的“老大难”隐患，终于在省路政执法总队第三支队的牵头推进下成功消除。
【突发】通车在即，桥下惊现70米深井
时间回拨到2025年12月18日。
西兴高速通车验收进入最后阶段，第三支队三大队执法人员联合三桥路养中心，开展通车前地毯式安全隐患排查。当巡查至能源金贸高架桥下时，一处距桥墩旁6米的水泥井台，让所有人的神经瞬间绷紧。
经专业勘测，这口井深达70余米，与16号桥墩垂直距离不足6米，水泵完好、取水设施齐备，仍可正常使用。
“高速公路通车后，若有人私自启泵抽水，极易造成地层失水引发桥墩沉降，直接威胁桥梁主体结构和高速通行安全！”支队领导赶赴现场研判后当即下达指令：隐患不除，绝不收兵。
【两难】合法权属交织，村民抵触情绪激烈
然而，隐患处置远比预想中艰难。
调查显示，这口井并非违法设施，而是南槐村集体持有合法取水许可证的水利设施，属于村集体合法资产。
一边是《公路法》《公路安全保护条例》明确划定的桥梁安全红线，一边是村民手握的合法权属证明。首次现场协调会上，多名村民情绪激动：“你们高速通车了，就要断我们水源？”“这井是村民自己出资修的，凭什么填？”甚至有村民放出狠话：“谁敢动井，就从谁身上轧过去。”
大队陷入“无法强制拆除、难以有效推进”的两难境地。眼看通车在即，支队责令采取临时管控措施，对水井实行24小时动态监测，为后续处置争取时间。但所有人都清楚，这颗“重雷”并未真正拆除。
【破冰】脱下制服进村，五叩家门换真心
面对无专项补偿资金、无法有效推进的双重困境，支队督导组全程驻点跟进，带领三大队选择了一条以心换心的“破冰之路”——放下执法者身份，走进村庄、贴近村民。
从2026年1月初到2月上旬，执法人员先后五次进村入户。不谈法规先拉家常，不提填井先讲安全。
交流中，执法人员了解到村里留守老人取水不便的实际困难，第一时间主动对接水利部门，为南槐村协调预留应急取水口，保障村民日常用水。针对村民对桥梁安全的认知盲区，执法人员带着桥梁沉降事故警示资料、专业地质勘测报告逐户上门宣讲，用真实案例和专业数据讲解危害。
与此同时，三大队同步向西兴改扩建管理处、上林路街道办事处连发三函，通报隐患情况、阐明法规、说明处置必要性，积极争取支持。
1月26日，在支队统筹下，高速路政、运营企业、属地街道、南槐村委首次召开联席会议，围绕“水井填埋必要性、村民用水保障、整改推进协同”深入商讨，最终达成“填井必要、先解隐患、再保民生”的高度共识。
历经五次进村入户、七轮座谈协商，村委及村民态度逐渐转变。村委会主任的语气从最初的“坚决不填”，到犹豫的“可以考虑”，再到最终的拍板认可：“你们是真为老百姓的安全着想，也帮我们解决了用水问题，这井，我们同意填！”
【清零】56天攻坚，隐患彻底销号
2月12日15时，隐患处置进入最后实施阶段。
执法人员率先到场，将井内水泵安全起吊、妥善移交南槐村委，最大限度保障村集体财产。随后，工作人员用石块对水井进行人工填埋。眼看入夜前无法完成，为避免夜间出现意外，现场执法人员自掏腰包，紧急调用一台装载机协助作业。
17时整，最后一斗渣土倾覆井口。这颗悬在西兴高速上空56天的“重雷”，被成功排除。
【回声】举一反三，建立长效“防火墙”
隐患销号并非终点。
第三支队以此为契机，全面复盘处置过程，举一反三推进辖区高速桥下空间安全整治：对高架桥桥下空间历史遗留问题全面排查，建立“一处一档”；联合运营单位开展桥下空间安全隐患专项整治“清零行动”；推动加装隔离防护网，落实网络巡查与人工巡查“双轨并行”制度，实现桥下空间安全隐患动态清零。
正如第三支队负责人所言：“高速公路的安全守护，从来没有‘过去时’，只有永远的‘进行时’。”
未来，第三支队将持续聚焦辖区高速公路安全管理重点、难点问题，深化多方联动工作机制，以更严标准、更实举措、更暖服务，筑牢高速公路安全通行防线，为人民群众安全便捷出行保驾护航。
 文 / 李坤鹏