陕交讯  4月1日，由中铁二十局承建的延榆高铁桐柏塬1号隧道成功掘进7308米，标志着全线最长隧道建设取得新进展。
桐柏塬1号隧道全长14616米，沿途穿越陕北高原黄土梁峁沟壑区，冲沟两岸黄土滑坡、表面溜坍等不良地质发育，是全线重难点工程。为确保工程顺利推进，项目建设团队通过运用新型智能衬砌台车，满足隧道衬砌施工可视化、智慧化、信息化的需求，以“智慧管理”助力项目建设“加速跑”。隧道除进口和出口两端同时开挖外，还设置了2座斜井，增加4个工作面，多作业面同时推进，有效提高了施工效率。在施工过程中，项目部精心组织、科学施工，针对黄土隧道浅埋等问题，采用三台阶预留核心土工法开挖，将机械开挖与精准爆破相结合，分台阶有序推进；同时积极引入“数智隧道”管理系统，精准掌握隧道变形情况，根据现场实际情况及时调整支护参数，确保了隧道施工安全质量可控。
建设中的延榆高铁延榆高铁线路全长约239公里，设计时速350公里。建成通车后，西安至榆林铁路运行时间将由5小时缩短至2小时左右，陕西将实现“市市通高铁”，对助力革命老区乡村振兴，促进区域开放与发展具有重要意义。 （安 闻）