“今年累计新铺筑油路37.65公里,加宽路面83.628公里,处理特坏路11.4公里,清理土石塌方17544立方米,疏通涵洞95道,完成大中修工程11项,投资370085元,年末好路率59%”，这是一组1978年宝鸡公路总段（宝鸡公路管理局前身）年终工作总结的数据。
三十年过去了，我们再来看另外一组数据：仅在2007年宝鸡干线公路就累计完成投资2.6亿元，好路里程达到751.47公里，好路率达到87.66%，全市农村公路建设完成投资8.3亿元，公路总里程达到3511公里。截至目前，宝鸡国省道公路总里程达到1028公里，其中，一级公路125.8公里，二级公路687公里，三级公路1392公里，四级公路2274公里，等级公路占公路总里程83%。到现在，全市94%的乡镇通上了油路或水泥路。
1978年，作为当时的公路养建部门，宝鸡公路总段在岐山高店和眉县各搞了一段试点路，对原来只有6米的“马车道”加宽，完工后，司机反映良好，据史料记载，当时运输公司一位司机师傅说：“油路加宽，会车敢靠边，行车各走各，方便又安全”。同年年底，宝鸡公路总段就专题研究，下决心要逐年把宝鸡主要干线油路进行加宽。此后的三十年里，改革的浪潮一直推动着公路建设的步伐。
两条大道构建宝鸡未来
陈仓大道，是近两年被百姓所叫响的名字。在上世纪七八十年代，虢石路（宝鸡县至宝鸡市区）是渭北平原几个县区（凤翔、岐山、扶风）连接宝鸡的必经之路。早在1975年，虢石路昼夜最大交通流量就达2500车次以上，为此，1976年到1980年断断续续分段进行了扩建，设为二级公路，基本满足当时行车需要。随着车流量的增大，1997年前后又在原来基础上整修。直到2002年宝鸡市政府提出，将原来的虢石路建设成陈仓大道，路基由原来的12米宽度直接拓展到52米，在面临资金紧缺以及拆迁任务繁重的情况下，工程还是开工了，经过3年艰苦奋战，2005年，陈仓大道建成通车，尘土飞扬的场面一去不复返，从宝鸡到虢镇也就半个小时的时间了。在这条路跑了十几年运输的张师傅说：“路上不再有尘土了，车也干净了，修车的次数也少了”。实际上，陈仓大道建成的意义何止这些，它更代表着宝鸡市区向东扩的重大战略。
渭滨大道西起宝光路，东至潘家湾，全长10.5公里，路宽40米，总投资8300万元，?2006年3月开工。工程一开始，宝鸡公路局一方面加大与宝鸡市渭滨区、马营镇及有关部门单位的协调力度,千方百计排除干扰,从实际出发解决沿线群众的困难,另一方面督促施工单位加大人力与机械的配置,抓质量、促工期，保证了工程按期完成。今天的渭滨大道与宝鸡的东高新区紧密相连，将整个宝鸡渭河南岸发展带动。往日的旧河滩、小村庄都成了当地人的回忆，如今已经是车水马龙的宝鸡东高新区发展起来了，文理学院、金德管业、蒙牛乳品，以及一座座拔地而起的高楼大厦一路向东延伸，给宝鸡的未来又注入新鲜血液。
干线路旧貌换新颜
“坑凹不平，尘土飞扬”，代表七八十年代宝鸡的公路，甚至无形中影响到养路工人的形象，“远看像烧炭的，仔细一看是养路段的”。
近几年来，宝鸡公路局利用改革开放的好政策，负债修路，集中力量改建多条干线公路，其中陇县县城至凤县全长167.95公里全部改建成为二级公路；柴关岭至双石铺53.4公里改建成为二级公路；宝鸡至凤翔40公里多公里改建成了二级路。随着千阳岭隧道、西宝北线、中线、南线等不断拓宽和改建，宝鸡公路建设呈现出前所未有的好成绩。新修的关中环线宝鸡段也将渭北平原的几十万人口连接在一起，正在建设中的宝天高速又将为宝鸡和天水等西部城市更快捷的连接起来。同时，宝鸡公路局不断提出公路养护新工艺、新理念，要着力打造文明路、样板路，树立公路新形象。在212省道陇凤线、316国道等地方，宝鸡公路局通过在公路两旁栽行道树、种花草、建花园、石景等，突显“以人为本、以车为本、服务人民、奉献社会”理念。
通村路就是致富路
秋收的时节到了，家住在陈仓区潘溪乡刘家山的胥师傅再也不发愁包谷运输的问题，因为这里的盘山公路一直从地头通到了自己家门口，尽管刚下过一场秋雨，路却已经干了，这要是在过去，是不敢想的，因为一下雨好几天都是泥泞不堪。这个季节走进村庄，闻到一阵的花椒味道，他笑着说：“路修好了，山里产的花椒开始有外边的人上门来收购了，以前由于交通封闭，山里的花椒就是自己辛苦背到外边去也买也买不上好价钱”。其实，这仅仅只是宝鸡通村公路建设中一个缩影。早在2006年，宝鸡市就打响了通村公路建设的战役，经过3年的建设，到目前为止，宝鸡通村公路总里程已经达到11251公里。尤其是在2007年，在扶风县开展农村公路改革试点取得成功后，由宝鸡市政府出台了《宝鸡市农村公路管理养护体制改革实施方案》，同年从省上争取补助资金近4.5亿元，从根本上解决了农民的出行问题。截至目前，全市2046个行政村有1814个村通上了油路或水泥路，公路通村率达到88.67％，全市农村公路面貌焕然一新，解决了240多万农民出行难问题。相信在不久的将来，剩余的最后6个乡镇会全部通上沥青路或水泥路，真正实现全市所有乡镇全部通油路或水泥路。
