艰辛的历程难忘的足迹

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艰辛的历程难忘的足迹

新闻作者：孟魁

    2008年，是我进入陕西省公路勘察设计院的第十三个年头。在这十三年中，我有幸参与了很多省内大型公路建设项目。回想十几年来的生活，一些艰难场景还历历在目。
    在设计院我接到的第一个任务是陕北延安甘谷驿至流水沟的二级公路控制与地形测量项目，一到工地，住在延安窑店的一个破旧院子里，没有床，只有一块破门板两边用砖头支起来，中间还有个大洞，晚上一睡觉时身体直往下坠。当时正值十月份的天气，陕北的温差非常大，中午晒得人直蜕皮，太阳一下山，温度直线下降，早上起来草上全是白白的一层霜，晚上休息的时候衣服压的盖在身上。水是刺骨冰寒，幸亏院子里有口油井，不缺原油，有个油桶装水，底下用原油烧着，总是不缺热水，这点就是我们最大的享受了。每天早上天刚蒙蒙亮就起床，晚上天黑才收工，而且天天如此。刚刚干了几天，我几乎绝望了，难道这就是公路测设队员的生活吗？我一辈子难道就这样度过吗？我反反复复地问自己，这条路是不是应该就这样走下去？所有的青春是不是就奉献在这干不完的外业上？经过了无数次的动摇和彷徨，我终于还是咬着牙坚持了下来。在这种精神的鼓舞下，终于圆满地完成了这个测区的任务，对工作的态度也有了质的转变。
    回想起来，2000年的西汉高速公路测量令我终生难忘。这次西汉高速控制测量是我人生新的挑战，西汉高速户县至汉中段，中间18公里隧道穿越巍巍秦岭进入安康宁陕地区，经筒车湾大河坝隧道进入汉中地区，其中秦岭隧道口设计高程1800米，而户县崂峪口海拔才450米，不要说越过秦岭，光是走到１号隧道进口就要上1300米高，这对公路测量人可不是一般的挑战。我至今清楚记得2000年3月25日，刚刚过完正月十五，按照民间的风俗习惯，小初一大十五，农民们正沉浸在新年的快乐中。当我们请求当地的村民们收留我们住一晚上的时候，村民们都很惊讶，以为我们是家里遭了灾才来做这份工作的，我们相互之间对望了一眼，都看到了对方眼里的无奈。善良的村民收留了我们，并且村长还安排了八个民工全力配合我们，我们这个组无法用语言来表达对热情乡亲的感激之情。
   第二天，我们一早出发。开始走得快，慢慢地障碍越来越多，满山都是藤条和带刺的野草，脸上都是一道道划痕，我们走得也是越来越慢。老乡在峭壁上硬是砍开了一条人勉强能走的崎岖小路，在陡的地方用铁锨挖出一个个的脚窝供我们走，就这样亦步亦趋的翻过了一座座山梁，原以为沟底下好走点，哪里知道下到沟里以后，阴坡全是积雪和冰溜子，更是艰险。脚步越来越沉重，肚子里面也咕噜乱叫，可是我们都不敢吃，要把食物留在观测期间才能保证回来的气力。就这样我们等到中午十二点左右才准时赶到隧道口，拿出方案图，寻找最佳的观测位置，这些都是我们最熟练的，架好仪器后，我们都轻松了，因为准时赶到，我们没有耽误和其他组进行联测的同步时间，现在我们要考虑的是返回问题。
    下午两点观测结束，匆忙地收拾好仪器，我们开始返回，有了来时的经验，回去的路也就不显得太难走了，终于赶在天黑之前回到了驻地。
    俗话说“登黄山天下无山”，今天我就要说“入秦岭天下无险”，经过无数次意志的锤炼，让我爱上了这个职业，特别是每次经过一条条当年曾测设过的高速公路时，我们无不心情激动，这一条条的道路无不体现我们劳动的结晶，公路测设虽然是一条充满艰辛的道路，但我还将一如既往地走下去。
           （作者系省公路勘察设计院职工）