文 / 商子雍
西安古称长安，是历史文化名城，如果从汉高祖刘邦接受娄敬和张良的建议，把首都确定在这个城市、并命名为长安算起，已经有两千多年的历史了。而十堰，作为一个城市的名称出现，是在上个世纪六十年代末，由于第二汽车制造厂选择在此处建厂，湖北省的版图上，遂有了一个年轻的中国卡车之都。
对西安人而言，十堰似乎曾经是一个距离自己相当远的所在。不过，打开地图观看，又不难发现，古老的西安和年轻的十堰之间，直线距离倒不是很长，只是隔开两个城市的空间里，矗立着难以逾越的大秦岭。唐代诗人李白曾慨叹“蜀道之难难于上青天”，其实由陕入鄂之路，又何尝不是如此！所以，不算太远的距离，由于行走得异常艰难，路途便显得格外漫长。
十好几年之前，我有过一次事先毫无准备的十堰之行。先是乘坐飞机到武汉，参加文史研究馆系统举办的一个以城市发展为主题的文化论坛，聆听了来自全国各地文史专家的高见，也忝陪末座地宣读了自己的一篇论文。论坛结束后，主办方组织大家去拜谒道教圣地武当山，于是乘坐汽车，来到了和我们陕西的安康市、商洛市接壤的十堰市。这一次十堰之行，一段航程加一段车程，谈不上有多辛苦，但倘若计算走过的公里数，肯定不是太小！
又过了几年，听说从西安去十堰可以走高速公路了，是由商洛市治下的山阳县漫川关进入湖北、抵达十堰，全程有300多公里，较之十多年前我先飞至武汉、再车行十堰的行程，当然方便了太多。于是，再游十堰的愿望，遂油然而生，只是一直没能成行。前些天，忽然接到一个邀请，湖北省十堰市在西安举办旅游推介活动，我被十堰市文化和旅游局聘为他们的文旅推广大使。对经常外出旅行，并喜欢把一路上的所经所历、所见所闻、所思所得用文字记录下来的我来说，这是一个特别有意义的职务。4月17日下午，在推介大会现场，当接过文旅推广大使证书的时候，在心中浮现的，不仅有十好几年前我在十堰所经历的种种美好，更有把这些美好让更多的西安人知道的责任。
2026年初夏，十堰突然成为被西安人关注的旅游目的地，倒也是有缘有故，因为再过一个月，从西安到十堰的高速铁路就会开通，最快只需一个小时，西安人就可以穿越秦岭去亲近十堰。行路不忘修路人，4月22日和23日两天，我有机会南下商洛，先后参观了已经建成的三个高铁站：商洛西站，山阳站，漫川关站，并两次和西十高铁的建设者们座谈交流，了解在秦岭山区开隧架桥之艰难、直面修路人精神境界之崇高！
西十高铁正线全长约256公里，其中陕西省境内约170公里。整个西十高铁线路的桥隧比超过90%，陕西境内的那一段，这个比例要更高一些，所以，这条高铁的建设者们，与其说是在修路，不如说是在架桥、开隧，其难度之大可想而知。尤为严峻的现实是，西十高铁穿越秦岭、跨越汉江，受到来自秦岭生态屏障与南水北调水源安全两个方面的严格约束，是全国生态管控最严苛的山区高铁工程——建设从西安到十堰的高铁，可真是难上加难啊！
两天里，我接触到的高铁建设者，大都是30大几、或40出头的年轻人，正值上有父母必须关照、下有子女需要养育的人生最辛苦年龄段的他们，却无法像在城市写字楼里上班的同龄人那样，朝九晚五、每周双休，按部就班地过日子。参加座谈的有一位名叫贾晓楠的女性，是西十高铁4标项目的党支部书记。她的发言朴实、诚恳，丝毫没有让倾听者产生显山露水的感觉，但我们拿到的文字资料，却展示了这位西十高铁唯一一位女性党支部书记的不平凡、不简单——
贾晓楠已经在高铁建设工地上奉献了15年，从一线资料员成长为一线党支部书记，她为这份职业付出的心血、留下的汗水，可想而知。她有一个读初中一年级的儿子，4年前，当西十高铁破土动工之时，儿子应该是在小学三年级读书。就是在这4年里，贾晓楠“始终坚守岗位，恪尽职守，从未请过一天假，‘五一’、‘十一’的施工现场，总能看到她坚守一线的身影，即使春节这样万家团圆的时刻，也都是家人带着孩子赶来工地，陪她吃一顿短暂的团圆饭。”
作为一个年轻女性，贾晓楠的花季岁月，是在高铁建设工地上度过；作为一个母亲，贾晓楠的母爱，只能用一种异乎寻常的方式来展现。时间紧迫，没有机会与贾晓楠深入交流，以便走近她的精神世界，尽管如此，对这位外貌朴实、发言诚恳的女性，我却发自内心地肃然起敬。
很多年前，曾应邀前往一条即将通车的高速公路参观，告别时，主人拿出一本纪念册要求题词，稍加思忖，我写下了这么一句话：“行路人商子雍向修路人鞠躬致敬。”这一次，在参观即将通车的西十高铁的两天里，始终洋溢在我心中的，同样是这种深深的感恩之情。
西安到十堰的高速铁路即将开通，从此地到彼地，最快只需一个小时。西安人可以轻松愉快地“穿越秦岭去问道”，十堰人呢，同样也可以轻松愉快地“穿越秦岭，常来长安”（附带说一下，我非常喜欢“常来长安”这样的表述，把专用名词、亦即地名长安的功能，和展示人生状态的形容词长安的功能，无缝对接在一起来推介西安，还真算奇思妙想），这对拉动两地的旅游消费，当然作用不会太小。作为西安市民、作为十堰市的文旅推广大使，对此，我乐观其成！
不过，西十高铁开通的意义，远非仅此而已。要知道，对社会的发展进步而言，交流，不可或缺，诚如一句欧洲谚语所表述的那样：“一颗石子在磨光另一颗石子的同时，也磨光了自己。”所以，随着人流和文化流（高铁不承担货运，这里不提物流）沿着西十高铁滚滚而来、滚滚而去，西安和十堰这两座城市，一定能在不断的切磋、琢磨之中，实现双赢！
祝福西安，祝福十堰！

（商子雍，中国作家协会会员，原省杂文学会会长、省作家协会理事、西安市文联副主席。）