文 / 张永涛
4月22日至23日，我随省交通作协采风团走进商洛腹地，踏访西十高铁建设一线。一路所见皆震撼，所闻皆动容，所感皆绵长。归来多日，那份心底的激荡仍久久未平。
对于这条高铁，我有着别样的牵挂。十多年前，我赴武汉，清晨从宝鸡启程，暮色时才抵达信阳，即便全程高速，一路的颠簸与疲惫仍挥之不去。2024年春节，我与家人驱车往湖北，探访楚文化，逢大雪，整整一日奔波，也仅至十堰。身为旅行者，我盼着这条高铁早日通车，盼着旅途不再疲惫。
身为国省干线公路人，我踏入西十高铁工地的那一刻，便多了一份别样的共情与牵挂。一路走来，震撼与感动如山间清风，始终萦绕心头，未曾散去。尤其，两场座谈会上，一个个鲜活的故事、一组组硬核的数据，直抵人心。
西十高铁项目指挥部高级工程师刘倍利给我们介绍：西十高铁是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”，于2021年12月破土动工，建设周期4.5年。其中马白山隧道全长22.9公里，是目前国内最长的高铁隧道。而这条高铁在陕西境内的桥隧达15.5座，桥隧占比超过90%。2024年岁末，秦巴暴雪肆虐，万家团圆的时刻，他坚守岗位，未能归家；2025年端午，堂弟大婚，他依旧值守工地，错过了至亲的喜悦。也许是他常年坚守工地，我们无论问到哪个领域的问题，这个帅气的小伙都如数家珍地回答。
中铁四局项目经理王毅，回忆起攻坚岁月，眼中满是坚定。曾有一段时日，钢轨储存紧张，施工压力如山，2025年寒冬，大雪漫天，气温降至零下八度，早已放假归家的建设者们，毅然逆行折返，通宵鏖战，抢工期、保生产、赶进度，用坚守不负山河、不负使命。铺轨时节，他们争分夺秒，一天最少铺轨6公里，最多时达12公里，风餐露宿是常态，攻坚克难是日常。山里的百姓看在眼里、记在心里，抬着猪头送到工地——这是山民们对待贵客的最高礼仪。
两天的时间里，我们依次探访商洛西站、山阳站、漫川关站。建设者们充分考量车站与周边景观的协调统一，全线车站声屏障采用全通透板材质，既保证了降噪效果，又兼具良好的透光性与景观性。商洛西站以木纹色为主调，浸润着汉代风韵，多处石雕“商”字造型，就取自商洛出土的汉代瓦当，藏着千年秦楚文脉；山阳县作为全线唯一拥有两座高铁站的县区，在山阳站、漫川关站候车厅融入了古镇元素和山水风光，我想，他们更承载着秦楚文脉与山区百姓的期盼。
中铁十八局的工区经理田世文，自2022年3月进驻项目，亲历了无数艰险时刻。2024年腊月，秦岭突降特大暴雪，蓝关古道积雪超一米，天寒路滑，险情丛生。施工队伍全员上阵，人机协同，奋战两日，全力清理国道积雪，守护施工运输道路畅通。有一年夏天，蓝田地区遭受暴雨，水电中断、道路损毁、民生受困，又是这群建设者挺身而出，抢险救灾、抢修道路……
西十高铁全线穿行秦岭群山，跨越汉江，沿线生物多样，水环境敏感，生态保护便成了工程的红线与底线。中铁七局安全环保负责人刘斌介绍，项目全程严守绿色施工准则，不在环境敏感区设置隧道洞口、取弃土场等大型临时工程，尽量利用既有道路辅助施工，最大限度减少对自然的扰动。就连运输车辆，也在固定点位配备车轮泥沙清洗设施，交管部门全程监管。
设计单位铁一院环保负责人王凌坦言，线路规划之初，便优先避让生态敏感区，大幅提高隧道占比，优化桥墩选址，不侵占水域河道；规范沙土场管理，守护野生动物栖息地，开展边坡生态修复、阳坡植被复原，依托秦岭原生地貌打造生态型车站。
巾帼筑路人，亦有侠骨柔情。中铁二十局项目部党支部书记贾晓楠，一位年轻的母亲，孩子刚上初中，她却孤身扎根工地五年。谈及常年离家，缺席孩子的成长、父母的陪伴，她眼眶湿润。谁不向往阖家团圆？谁不想佳节归家？可无数个团圆时刻，她只能与家人隔着山川相望，甚至有家人远赴工地，陪她在岗位上过节。
中铁隧道局的项目安全总监沈金伦说，常态化安全教育、全流程从严监管，日复一日的宣讲、时时刻刻的警醒，让“要我安全”的理念，彻底转变为“我要安全”的自觉，为秦岭高铁施工筑牢了坚实的安全防线。
蓝田本土工程师鹿港，怀着赤子之心，投身家乡的高铁建设。前期，他深耕山阳站技术攻坚。后期，临危受命驰援蓝田站房抢工，日夜扎根施工一线，初心不改。一次母亲在家包了饺子，赶到工地，母亲没有华丽的话语，只是叮嘱他踏实干事。
蓝天县灞源镇青年李洋，有着敏锐的眼光，他立足秦岭乡土，抢抓高铁机遇，返乡创业。在当地，他开办‘胡桃树下’民宿，坚守原生态、有温度的理念，深耕乡村文旅。并且搭建农产品产销平台，收纳本地核桃、土蜂蜜、深山香菇等山珍，依托高铁即将带来的源源不断的客流，让深山好物走出秦岭、走向更远的地方。
铁道兵后代殷书飞，身上流淌着祖辈的担当。他的父亲1983年投身铁道建设，往昔，从老家西安到父亲工作的昆明，路途漫长，单趟车程便要六天。今昔对比，他更懂这条高铁的意义——这份工作，从来不是简单的谋生，更是祖辈传承的使命。
此情此景，我不禁想起《石门颂》——东汉时期，汉中太守王升为表彰杨孟文等人开凿汉中古石门通道的功绩而刻下的文字。时光跨越两千年，如今，这群可爱的建设者们，马海林、凌金波、张涛、王超峰、张亚军、耿坚、牛天乔、韩小强……他们用青春坚守，在秦岭深处续写着通途传奇，他们的功绩，亦当被铭记。
由此，我又想到“云横秦岭家何在？雪拥蓝关马不前”“六百商於路，崎岖古共闻”，这些描摹秦岭艰险的诗句，终将成为历史的符号。不久的将来，时速350公里的高铁动车，将从西安启程，1小时可达十堰，3小时直达武汉。早上在西安吃肉夹馍，中午到武汉吃热干面。昔日的天堑变通途，秦岭，这条巨龙，也将随着‘中国高铁速度’，奔向更远的远方……