“检查内容：底基层、基层施工质量控制。存在问题：粉煤灰未过筛，导致二灰碎石混合料内含有超大粒径的粉煤灰团块，外侧未支模板致使遍布碾压不到位；运料车未覆盖，混合料水分损失严重；下承层未洒水湿润；现场监理不能及时发现和处理整改上述问题。处理意见:该段第二层二灰碎石混合料铲除，施工单位将上述问题在25日18时前整改落实到位；根据路面罚则规定对施工单位处以10000元违约偿金；对监理单位处以2000元违约偿金，并要求监理人员加强责任心，认真履行监理职责，严把施工质量关……”这是记者在永咸高速采访时见到的一张“工程质量巡查指令”的主要内容。
    作为今年建成通车的项目之一，永咸高速的工期非常紧张，为确保在紧张的工期条件下将永咸项目建成国优工程，管理处对工程质量一丝也不放松，千方百计抓质量。
    永咸管理处总工李爱国介绍说，管理处提出项目2007年的质量目标是：“全年工程质量一次性平均抽查合格率达到92%以上，关键指标检测合格率达到95%以上；无重大工程质量责任事故。高速公路建成确保‘三年无病害、五年不大修’，努力实现‘五年无病害、设计年限不大修’的质量目标”。建立健全质量保证体系，建立质量责任卡，完善质量档案，明确质量责任人，层层落实质量责任；继续推行质量风险抵押金制度；严把原材料关，由管理处、监理、施工单位共同确定料源，选定优质材料；继续实行“工程首件认可制度”；管理处工程部抽调4名工程师，专门成立路面巡查组，分标段包干，加大施工质量巡查力度；设立原材料巡查组，派专人负责对料场及拌和现场检查；连续召开了“二灰土拌和工艺现场会”、“二灰碎石规范施工现场会”和“台背回填规范施工现场会”，管理处工程技术人员，各施工单位项目经理、总工、机械部长、现场管理人员及各监理单位路面监理组长、专业工程师等参加，从工艺上规范，保证施工质量；加强对监理的管理，对监理实行每月目标考评，调动其积极性，同时加大检查力度，仅3月份就发出“工程质量巡查指令”8份，对发现的问题，现场落实整改。为进一步做好质量工作，4月份管理处开展“质量月活动”， 使工程质量始终处于良好的控制状态。
    在抓好工程质量的同时，由于冬季备料充分，各施工单位进场人员、设备充足，各项措施得当，目前工程进展良好， 完成单幅底基层二灰土57.3公里，完成基层二灰碎石36公里，其中上层15公里、下层21公里。