王宏基：秦直道活化之我见
初夏时节，我驾驶车辆驶出喧嚣城区，一路向北，高楼渐远，视野骤然开阔。连绵的黄土丘陵铺展向天际，沟壑纵横，草木初生，苍茫的原野里，藏着古朴的西北风骨。当踏上秦直道的那一刻，脚下的黄土、绵延的古道、苍茫的山野，瞬间将人拉回到两千多年前的秦朝。这条由秦始皇下令、蒙恬督造，三十万民夫耗时两年多修筑的古代交通大动脉，南起陕西淳化林光宫（汉代甘泉宫），北抵内蒙古包头九原，绵延七百余公里，横亘黄土高原与北方边塞，被世人誉为世界高速公路的鼻祖，是中华大一统文明留在大地上的不朽史诗。一日踏访古道遗迹，既有穿越千年的震撼与敬畏，也有对遗址现状的惋惜与深思，更生出诸多让这条千年古道重焕生机的设想。
行走在残存的古道路基上，最直观的感受是大秦工程的磅礴气魄与极致智慧。秦直道并非顺势蜿蜒的寻常小路，而是遇山劈崖、遇谷填平，取直线、通南北，在没有现代机械的年代，硬生生在崇山沟壑间开辟出笔直开阔的帝国通道。历经两千余年风雨冲刷、水土流失，部分路段依旧留存着清晰的路基轮廓，最宽处可达十余米，路面平整、走向笔直，依稀可见当年“车同轨、道同距”的恢宏规制。站在古道高处远眺，一条土黄色巨龙俯卧山野，联通中原与边塞，那种跨越时空的工程奇迹，远比文字记载更直击人心。
游览之中，除了震撼，更有难以掩饰的惋惜与忧心。如今的秦直道，早已褪去帝国要道的繁华，大多隐匿在乡野山间，缺乏系统性保护与合理开发。部分路段被农田蚕食、被乡村道路切割，受风雨侵蚀、山体坍塌影响，路基不断损毁；更有个别路段被越野车肆意碾压，原生遗迹遭到不可逆破坏；沿线烽燧、兵站、关隘等配套遗址，大多散落荒野、无人管护，历史信息慢慢消逝。作为全国重点文物保护单位、极具世界遗产价值的大遗址秦直道，如今“养在深闺人未识”，多数人只闻其名，不见其迹，宝贵的历史文化资源，正被时光慢慢尘封。
秦直道跨越陕、甘、蒙三省区，兼具军事、交通、历史、文化、旅游、生态多重价值，未来发展的核心原则，必须是“保护优先、活态传承、合理利用、区域协同”，坚决杜绝破坏性开发、商业化透支，让千年古道在严格保护中活化利用，在文化传承中实现长效发展。秦直道的核心竞争力，不是自然风光，而是独一无二的大一统历史IP，要摆脱小众遗址的定位，打造国家级文化名片。拒绝大兴土木、人造仿古景观，走原生态、沉浸式、研学型、徒步型的文化路线，打造区别于传统景区的特色文旅产品，不脱离沿线乡土社会，要让文化保护反哺乡村振兴，实现遗产保护与民生发展共赢。
一日踏访秦直道，千年风云入胸怀。这条沉寂千年的黄土古道，藏着大秦帝国的雄韬伟略，刻着中华文明的统一基因，见证着民族融合的风雨征程。它的价值，早已超越一条古代道路，成为中华民族国家一统、坚韧开拓、文明永续的精神象征。保护秦直道，就是守护中华文明的根脉；发展秦直道，就是传承民族精神的薪火。唯有以敬畏之心守护遗存，以长远之谋焕发生机，让千年古道在严格保护中留存本真，在文化活化中绽放光彩，在区域协同中走向世界，才能让这条“中华第一古道”，穿越千年风霜，续写新时代的文明华章。
 （作者供职于西渭分公司）  
徐红梅：秦直道的发现与保护
在咸阳市旬邑县石门山森林公园有一段秦直道复原景区，笔直宽阔的秦直道上铸造了秦朝的战车、战马，栩栩如生的古代兵士驾驶着战车，在大道上驰骋，奔赴北方边塞。那浩浩荡荡的车马大军行驶在宽阔的大秦直道，把我带到了气势磅礴的大秦帝国。
秦统一六国后，为防止北方游牧民族对中原的侵扰，公元前212年，秦始皇发出“堑山堙谷，直通九原”的号令，蒙恬率领30万戍边大军历时两年半修建了秦直道，这条直道体现了始皇的战略胸襟。秦直道南起陕西咸阳市淳化县的林光宫，北至内蒙古包头市九原区，这条全长700多公里的军事要道是世界最早的“高速公路”。秦直道的发现是考古工作者的辛勤工作，结合卫星地图，经过国内外专家一致肯定，确实有这么一条古代公路。
1974年，在内蒙古鄂尔多斯东胜区，考古工作者首先发现一段100米长、22米宽的秦直道遗迹；1979年后，陕西确认淳化、旬邑、富县、甘泉、志丹等县段的秦直道走向；2009年，在陕西富县桦沟口段，首次大规模科学发掘秦直道遗迹；2025年，在榆林横山新发现长达13公里的秦直道遗迹。通过卫星地图，人们可以清晰地看到，一条笔直的大道，从秦都咸阳直通内蒙古。秦直道几乎是笔直的，这是很难做到的。古人利用山脊和高地选址修建国家“高速公路”，利用陕甘交界处的子午岭、陕北及内蒙古南部黄土高原的地形地貌，采用的方法是堑山、填谷、凿石开路，秦直道宽度达到20米到60米不等。
秦直道的修建工序烦琐，首先，清除路面的树木和杂草，铺上加工过的土壤，比如炒过的土壤，或是碱性土壤，目的是不让野草生长，再用工具夯实路面，上面加盖大石头，在大石头上铺碎石，碎石上铺更加细碎的石子，最后铺上灰土。路边修建排水沟，栽种树木。如此繁琐的工序，保证了秦直道历经2000多年后，道路鲜有杂草，至今有迹可循。秦直道在以后的各个朝代都是交通要道，直到清代后期这条路才被废弃。经过两千年的演化，有些道路已经埋没在历史的泥沙中，有些遗迹仍然清晰可辨。
为了保护秦直道，以便研究古代的军事、交通、文化、历史价值。秦直道涉及的地区纷纷响应保护秦直道遗址，有些地方复原了部分秦直道路段，旬邑县石门山景区里的秦直道就是其中之一，在这里游览带给我震撼心灵的历史感受。 （作者供职于西延分公司铜川管理所） 
梁萌迪：我身边的秦直道
我是一名高速公路从业者，距我工作地点向东仅2.5公里的地方，便是被誉为“世界上第一条高速公路”的秦直道文化遗址。工作间隙，我总喜欢和同事走上那条千年古道，感受夯土里藏着的岁月沧桑。
两千多年前，大秦一统天下，北方边境仍有匈奴侵扰，为了巩固边防、畅通军情政令、转运粮草兵马，秦始皇命蒙恬大将军率一众军民，以“堑山堙谷”的惊天气魄，修筑出这条举世无双的秦直道。它南起陕西淳化林光宫，北至内蒙古九原郡，绵延七百余公里，纵贯陕甘蒙三地，最宽处可并行十余车马，堪称中国古代最早的“高速公路”。在漫长的岁月里，它是镇守边疆的军事命脉，铁骑和粮草顺着这条大道快速北上，筑牢了中原大地的安全屏障。它更是民族交融的通衢，关中的丝绸、粮食与北方的皮毛、特产在此流转，农耕文明与游牧文明相遇相融，在中华文明的发展进程中，留下了不可磨灭的印记，其超前的工程规划与历史价值让人叹服。
作为秦直道遗迹的核心区段，旬邑走出了一条保护与开发并行的路子。在遗产保护上，当地不盲目开发、不刻意改造，尽全力保留古道原始路基、夯土遗迹，用科学的方式修护遗址，让千年古道保持原本模样；在文化开发上，依托古道遗址打造文化景点，布设历史展陈、还原秦兵风貌、梳理古道故事，没有过度的商业堆砌，让游客踏着古老的土路，触摸历史的纹路，读懂秦直道的过往。这份守正创新，让沉睡的古道活了过来，古老的文化遗产走进了大众视野。
如今，沉寂多年的秦直道以全新的姿态焕发生机。越来越多的越野爱好者结伴而来，组团穿越秦直道，沿着古老的路线前行，一边感受原生态的黄土高原风光，一边追寻千年历史的足迹。这条古道重新焕发了交通与交流的价值。它不再只是史书上的文字、土地里的遗迹，而是连接古今、联通各地游客的纽带，带动着旬邑文旅发展，让乡土文化借着古道的名气走出陕西。作为守护在古道旁的交通人，我也会向来往司乘讲讲秦直道的前世今生，让这条千年古道的文脉延续下去。
 （作者供职于咸铜分公司石门收费站）