本报综合消息  为建立完善的成品油价格形成机制和规范的交通税费制度，促进节能减排和结构调整，公平负担，依法筹措交通基础设施维护和建设资金，国务院决定实施成品油价格和税费改革，并于日前印发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》（以下简称《通知》）。决定完善成品油价格形成机制，理顺成品油价格，不再新设立燃油税；自2009年1月1日起实施成品油税费改革，提高现行成品油消费税单位税额，取消公路养路费等六项收费，逐步有序取消政府还贷二级公路收费。
    《通知》决定，取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等6项收费。抓紧制定实施方案和中央补助支持政策，逐步有序取消政府还贷二级公路收费。提高成品油消费税单位税额，汽油消费税单位税额每升提高0.8元，柴油消费税单位税额每升提高0.7元，其他成品油单位税额相应提高。加上现行单位税额，提高后的汽油、石脑油、溶剂油、润滑油消费税单位税额为每升1元，柴油、燃料油、航空煤油为每升0.8元。新增税收收入，一是替代公路养路费等六项收费的支出。二是补助各地取消政府还贷二级公路收费。三是对种粮农民增加补贴，对部分困难群体和公益性行业，考虑用油量和价格水平变动情况，通过完善成品油价格形成机制中相应的配套补贴办法给予补助支持。增量资金按照各地燃油消耗量、交通设施当量里程等因素进行分配。
    《通知》要求，要妥善安置交通收费征稽人员。要按照转岗不下岗、待安置期间级别不变、合规合理的待遇不变的总体要求，由省、自治区、直辖市人民政府负总责，多渠道安置。对公路养路费征稽人员的安置措施：一是交通运输行业内部转岗；二是税务部门接收；三是地方人民政府统筹协调，多种渠道安置改革涉及人员。要研究解决普通公路建设发展，特别是二级公路发展问题。地方要以这次改革为契机，利用中央财政给予的支持政策，整合现有资源，更好地用于发展二级公路。同时有关部门要按照六费原有资金功能不变的原则，抓紧研究建立和理顺普通公路投融资体制，促进普通公路健康发展。