资金是建设的生命，征稽工作的辉煌成绩就是我们全行业执政创新的底气。改革开放以来，全省累计征收公路养路费、客运附加费300多亿元，这是一笔加快交通建设的“酵头钱”。
                                                       ―― 陕西省交通厅厅长曹森

                        
    燃油费改税后，陕西3000征稽人将转岗，涉及1600个家庭。
    记者几约陕西省交通厅党组书记、厅长曹森。
    2008年12月27日下午3时许，记者如愿。
    高度就是深度。曹森话语破题就直奔“费改税”理论成因。实施成品油价格和税费改革，是正税清费、公平负担的需要，是节约资源、保护环境的需要，是畅通公路、服务群众的需要，是依法筹资、促进发展的需要。他对来自中央的精神如此概括。
    “费改税”既着眼长远，又考虑现实，是我国在新的历史起点上推进经济体制改革采取的一项重大举措，具有重大意义。他说这是部党组的声音。
    12月22日，在交通运输部召开的全国交通厅局长会议上，部党组书记、部长李盛霖强调：全行业必须把思想认识高度统一到党中央、国务院的重大决策部署上来，以思想认识上的高度一致来切实增强政治责任心，进一步树立全局意识、责任意识，坚定不移地完成好这项重大改革任务。
    他说，盛霖部长的要求是我们全行业在这次重大改革中强力推进、完全执行的“纪律”。
    话题涉及人员转岗，曹森没有一点官腔，他操着地道的秦腔说，陕西老乡有句俗语，树挪挪死，人挪挪活。我有生至少有十次八次大的转岗，人生的价值越“挪”越“活”。他说换个岗位，再创辉煌。
    关于人员安置，部党组有明确的要求，各地交通部门要在地方人民政府的领导下，把人员安置工作作为改革顺利实施的重要前提，与有关部门密切协作，统筹安排，做到精心组织领导、精心制定实施方案、精心落实安置措施。
    曹森对这支队伍的政治素质很自信。面对工作的转岗，他说这又是一次迎接祖国挑选的人生选择。他说，我们有一支顾全大局的队伍。
    曹森对征稽人很有感情。全省车辆总数80万辆，3000:80万就是陕西征稽人的工作量。
    他说，资金是建设的生命，征稽工作的辉煌成绩就是我们全行业执政创新的底气。改革开放以来，全省累计征收公路规费300多亿元，这是一笔加快交通建设的“酵头钱”。他说，陕西人喜吃面食，面食中有个叫“馍”的食品，拿在手上，又方便又好吃。加工时也很科学，和面叫发面，要往面里放酵头，也叫面引子，作用很大。放了酵头引子后，面就“发”了，蒸出的馍又大又香又甜。他说，300亿资金就是我们加快交通发展的“酵头钱”。按“三个一点”算粗账，交通征稽21年，陕西交通建设资金总量累达数千亿。可谓人精绩良，功不可没。
    曹森说，在我任厅长的短短几年里，累征费额过百亿元，增幅喜人感人。短短4年时间，陕西交通投资从年100亿元到突破300亿元，高速公路从1000公里迈上2000公里的台阶，实现了一次又一次历史性的突破。
    “陕西交通发展处在全国的前列，”这是交通运输部领导的评价。
    2007年，全省养路费征收30.2亿元，同比增长4.8亿元，这是一个新突破。今年上半年同比增加30.9%，居全国第二名，比全国均增16%高出近一倍。2008年全省征费37亿已成定局，超计划6个亿，较上年又增收了8.54亿，又是一个“新突破”。
    这是一支交通发展功不可没的队伍，三秦父老会记住他们。由于前期的扎实基础，陕西对原省高速路网规划进行了深化补充和调整完善，形成由2条环形线、6条以西安为中心的辐射线、3条南北纵向线和7条东西横向线组成的“2637”高速公路网，总规模8080公里。
    曹森特别提到了一个细节：自从国家决定费改税公布之日至今十多天里，3000陕西征稽人全都坚守在岗位上，征收费额1800多万元。岁尾寒冬，他真的很心痛很心爱这支队伍。他说，换个岗位，都是好汉。曹森对“费改税”后的交通发展充满信心。
    他代表厅党组连说了四个感谢：一谢好队伍；二谢好员工；三谢好班子；四谢好家属！本次3000交通征稽人大转岗，涉及到1600个家庭。他诙谐地说，非常时期，自己谢自己，让我们记住今天，让我们珍惜历史…