高速公路建设大加快，为建设西部强省做出积极贡献。2008年，6个项目403公里高速公路建成通车，全省高速公路通车里程达到2466公里，其中，国家高速公路沪陕线陕西境全面贯通，我省有了第一条六车道山区高速公路。永寿至长武高速公路通车，高科技的SMA路面成为示范性工程。柞水至小河高速公路通车铺就了又一条穿越秦岭腹地的大通道。为应对国际金融危机，拉动内需，进一步加大高速公路建设，掀起新一轮高速公路建设高潮，39天抢开9条高速公路建设项目。
战胜冰雪地震灾害，陕西交通“生命线”地位凸显。2008年初，面对多年不遇的低温冰雪灾害，全省数万名公路职工打响了“除雪、保通、抢运”大会战，经受住了冰雪灾害的考验。“5.12”汶川大地震发生后，多条入川道路受阻塞，我省交通系统积极组织支援灾区的抢险救灾，保证6条入川道路畅通，免费放行全国各地救灾车辆223万辆，免收通行费6600万元，免费向救灾部队官兵提供就餐和车辆油料，免费将万余名川籍民工送回家乡，共运送旅客和救灾物资12.47万人次、1.28万吨，全力配合铁路部门抢修宝成铁路109隧道，抗震救灾取得全面胜利，受到党和国家领导人的高度评价。
农村公路养护管理体制改革扎实推进，建设养护成果丰硕。92个县（区）完成农村公路养护管理体制改革任务。2008年，我省交通部门累计完成农村公路投资87亿元，新、改建农村公路2.5万公里，其中建成通村水泥路（油）路1.1万公里，通达工程1.1万公里，使140个乡镇、4000个行政村通了油路，4000个行政村通了公路，全省乡镇、建制村通油率达到95%和70%。年底前农村公路加快建设步伐，又新增投资9亿元。
干线公路“树形象”成效显著，养管水平跃居全国前列。2008年是干线公路“一年打基础，两年变面貌，三年树形象”的第三年，干线公路养管服务质量实现大跨越。干线路网改造完成221公里，全年完成大中修养护工程1120公里，建成1135公里养护管理示范路，加固危桥96座，路况水平普遍提升。“精细化养护、规范化管理、标准化服务”的陕西公路长效管理机制在实践中发展，国省干线公路51%达到二级以上标准，好路率达88.7%。
交通建设投融资实现历史性突破，为加快发展提供强劲支持。加大规费征收和融资力度，全年征收养路费和客运附加费38.5亿元，同比增长27.1%，车辆通行费达到79.6亿元，同比增长34.2%，均创历史新高。全面拓宽融资渠道，落实贷款等资金245亿元。与5家银行签订战略合作协议，未来四年陕西交通建设将获得1700亿元的信贷支持，为交通事业又好又快发展提供强大资金支撑。
打造西部交通强省，高速公路规划网大调整。面对金融危机，扩大内需，交通行业作为拉动内需的先锋，抢抓机遇加快公路建设，奠定全国交通枢纽地位，以“加密、连通、对接、扩容”为重点，“畅通过境通道、完善骨架网络，增加迂回线路”，迅速将原5000公里的“三纵四横五辐射”规划提升为8000公里的“2367”高速公路网规划，其中国家高速公路3870公里，未来4年将新增通车里程1600公里。
大力推行道路运输集约化公司化经营改造，改造规模居西部第一。以“三高三化六统一”为基本要求，客运线路公司化经营改造步伐加快，西商等6条新开通路线实现“路通车通”，西宝等高速公路客运班线顺利实现公司化经营改造，目前全省高速公路和国省主干线公司化经营班线达到90%以上，居西部第一，全国前茅。
交通法规建设逐步完善，超限超载率创历史最低。陕西省第一部水路交通综合性地方法规《陕西省水路交通管理条例》于2008年12月1日实施，这标志着陕西省水路交通在行业管理和依法行政方面有了适应我省工作实际的地方性法规。治超长效机制建设迈出重要步伐，提出“依法严管、标本兼治、立足源头、长效治理”的要求，加大执法力度，全年共检测货运车辆3530万辆，查处超限车辆22.3万辆，全省超限超载率稳定控制在2%以内。
交通科技支撑作用增强，信息化建设稳步推进。2008年完成科技项目33个，沙漠地区公路修建成套技术研究、汽车综合性能检测关键技术及系列产品研发2项成果获得国家科技进步二等奖，公路半刚性基层材料结构理论、多指标控制设计方法及工程应用等8项成果获得陕西省科学技术奖。陕西省交通行业专网运行稳定，交通信息资源整合与服务工程正式启动，取得了突出成绩，被省信息化领导小组评为全省信息化工作先进单位。
陕西交通代表队在“迎、讲、树”知识竞赛中获得殊荣。陕西交通代表队在全国“迎奥运、讲文明、树新风”礼仪知识竞赛活动中以行业第一名的成绩进入全国预选赛，代表交通运输行业参赛，并勇夺铜奖，受到部领导的亲切接见和高度赞扬。2008年7月2日至4日，北京奥运圣火在陕西传递，陕西省交通厅奥运交通保障工作领导小组成立，圆满完成奥运火炬在陕传递转场。奥运期间，22辆陕西交通奥运保障车队进京服务，在京受赞。
