本报讯  经过多年的建设，渭南交通以中心城市为中心，以高速公路、干线公路为主骨架，以县道为次骨架，以乡村公路为脉络，层次分明，城乡协调的公路网络已初具雏形。在日前召开的渭南交通工作会上，提出了今后一个时期公路交通发展新目标。
    到2015年底，实现市县连接高速化，国省干线二级化，县乡道路三级化，村级公路网络化。高速公路形成“两纵三横一条线”布局。干线公路形成“三纵五横两条线”布局，即S201、S202、沿黄公路三条纵线；S304、S305延伸至洽川，包茂高速-富平-永济，油槐-沿黄，G310五条横线；S106和G108两条斜线。农村公路新建、改建6810公里，完成投资98.7亿元。通过加快建设，加强管理，使交通发展达到六个适应。即，适应市委市政府加快新型工业化进程的需要；适应社会主义新农村建设的需要；适应交通由传统产业向现代服务业转型的需要；适应构建综合运输体系，实现公路交通与其他运输方式有效衔接的需要；适应人民群众日益增长的多元化、便捷化运输的需要；适应自主创新，建设新型交通行业的需要。
    今年全市干线公路实施大中修78公里，建成养护示范路156公里，实现年末优良路率88.7%。农村公路实施养护工程200公里，县道实现年末优良路率79%，乡道实现年末优良路率65%，通村公路全面转入养护阶段，实现“有路必管，有路必养”。站场建设完成投资6780万元，市中心客运站完成主体，建设14个农村客运五级站，300个农村客运停靠点；大荔二级货运站建成投运。