今年47岁的他，先后参加过宝成复线、天津地铁、姜眉公路等一大批国家重点铁路公路的工程建设。他就是宝天高速公路二标项目经理牟来万。痴痴迷迷地爱路和风风火火地筑路，浓缩着一个共产党员爱岗敬业的筑路史。3年的铁兵生涯，26年的筑路经历，印记着一个筑路人闪光的足迹。
创牌树形领军人
全长2.16公里，总投资额为1.56亿元，施工工期为21个月的宝(鸡)天(水)高速公路二标，位于宝鸡市渭滨区赵家崖村和李家塄村，是国道主干线连云港至霍尔果斯的重要组成部分。由中铁十五局集团六公司承建。
该标段是全线15个标段的难点，面对地质围岩差等不利因素，作为二标项目经理的牟来万，自开工以来就以加强项目管理和队伍建设为突破口，号召全体参建人员发扬团结协作的精神，同舟共济共渡难关，在他的以身作则和班子成员的大力协助下，既确保了工程质量进度和设备及人员的绝对安全，又还在较短的时间内克服了征地拆迁难、电力供应不能得到及时解决、料场料源不足和施工环境差等种种困难。在2007年上半年王家梁隧道出口征地拆迁和进口施工便道协调取得新进展的同时，组织开展了“安康杯”劳动竞赛、“大干150天”劳动竞赛和项目部党组织开展的“创岗建区”活动，使全体参建人员不分昼夜地顶烈日斗严寒，每天工作均在12个小时以上。在大家的共同努力下，不但使王家梁隧道右洞提前进入二次衬砌阶段，而且还使太宁沟大桥第一片预应力箱梁于2007年5月15日21日40分提前预制成功，这标志着宝天高速公路2标段桥梁上部结构的施工已正式启动。
在省交通厅2007年上半年工程质量大检查中，2标在全线15个标段中成绩突出，特别是太宁沟大桥下部结构还被业主评为全线样板工程并获奖金18.7万元，除一季度被业主授予文明标准化工地外，还在2007年度的综合考核评比中，以工程质量、安全、进度、环保、文明工地、企业文化建设和项目管理等方面的好成绩荣获业主表彰的“优秀项目部”荣誉称号，牟来万也被业主评为“优秀项目经理”荣誉称号。两年来，由于制度完善管理到位，不但从未出现过一起安全和质量方面的任何事故，而且还受到陕西省交通厅和宝天高速公路管理处的多次表彰及奖励，牟来万个人连续两年被业主评为“优秀共产党员”，他所管理的项目部还荣获公司“先进单位”、“五好党支部”、“党风廉政建设先进单位”和“模范职工之家”、“五好党支部标兵”和“安全标准工地”、中国铁建股份有限公司“五好党支部标兵”、中共宝鸡市宝天高速公路建设管理处“优秀党支部”等10余块奖牌。
挖潜降耗带头人
在施工中因资金不足造成停工闹事，停电要钱和无法按时支付料款的现象经常发生，牟来万组织大家采取措施，优化施工方案实现成本最小化来减少开支，挖潜降耗增效益，精打细算降成本。
王家梁双线隧道进口明洞施工，经过优化缩短工期后，降低成本18万元；在预制场及拌和站的建设中，改变架梁工序和3个施工队共用1个拌和站的方案节约临时用地40亩，减少设备投入30万元；太宁沟大桥C25桩基混凝土设计配料为粗骨料碎石，经过同设计、业主和监理沟通、最终同意以卵石代替碎石的优化方案，仅此一项就节约成本1.5万元；加大材料管理力度，坚持余料回收并降低物料消耗，自开工以来钢材节约130吨水泥节约90吨，折合金额达60多万元；对非生产性开支进行了严格控制，做到了从细微中入手在点滴中节约，在办公用品中实行统一购买，打印资料和复印图纸提倡双面使用，在招待费开支上本着费用适中和规模从简的原则，在车辆使用上也实行了派遣制，避免一人一跑和一事一跑的现象发生，对车辆的维修保养和公里油耗严格执行公司车辆使用办法，奖罚分明并提高车辆的利用率。
在众人眼里，作为项目经理的牟来万来说，的确是集人财物管理于一身并掌握着许多的签字权，但他时时刻刻以一个共产党员的标准严格要求自己。在工作之余他又俨然如另一个人，和职工们有说有笑无一点架子，该给职工的一分不少，该处罚的从不手软。两年来，他在宝天高速公路上既没有叱咤风云的历程又没有惊天动地的业绩，但他却是一位老老实实做人，踏踏实实做事的默默耕耘的施工管理者，并认认真真地写着自己的人生和认认真真地写着对施工管理的执著追求。
闪光的足迹
---------- 记宝天高速公路二标项目经理牟来万
新闻作者：文 ／ 周 讯 谢邦成
