加快建设求突破科学发展创一流

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加快建设求突破科学发展创一流

新闻作者：文 / 杨育生

    在国家重拳应对金融危机、加快基础设施建设的新形势下，作为交通建设运营企业的陕西交通集团，深入学习实践科学发展观的重中之重，就是要按照省委省政府和省交通厅党组的统一部署，进一步解放思想，把握机遇，打破常规，好中求快，全面掀起新一轮加快交通发展的热潮，以实际行动践行科学发展，实现科学发展。
深刻理解和正确
把握科学发展观的内涵
    科学发展观第一要义是发展。公路是经济发展的血脉，建设西部强省，交通必须率先突破，回顾我省交通三年来的发展历程，正是省交通厅党组高瞻远瞩，审时度势，始终把发展作为我们的生命线；正是全系统干部职工迎难而上，团结拼搏，始终把发展作为我们的主旋律，才取得了3年建成1000公里高速公路的新业绩和高速公路通车里程突破2460公里的新辉煌。新形势下，我们必须不折不扣的把握好机遇，运用好机遇，利用各种有利条件，调动各方积极因素，锐意进取，挥洒豪情，大刀阔斧，超常发展，新开工一批项目，建设好一批项目，管理好一批项目，为西部强省建设提供强有力的交通保障。
    科学发展观核心是以人为本。为人民群众建好路、管好路、服好务，是我们的神圣职责和光荣使命。必须牢固树立以人为本理念，建立完善高效的用人机制，加强人才储备，优化人才结构，全面推行竞争上岗制度，建立干部交流互动机制，创造干事创业、奉献交通的广阔平台。要心系广大职工，为职工的全面发展、安居生活、健康幸福创造良好条件。把以人为本理念渗透到建设、管理、运营、养护、收费、治超等全过程，以一流路况、一流管理、一流服务营造和谐交通。
    科学发展观基本要求是全面协调可持续，根本方法是统筹兼顾。要求我们发展眼光要长远，思维谋划要统筹，妥善处理好整体与局部、速度与质量、重点与一般的关系，推动建设、管理、运营、养护、收费、治超等协调发展。既要解决发展不够的问题，又要解决可持续发展问题；既要追求科技含量高，又要强调生态内涵深；既要重视现在的发展，又要重视将来的持续发展。尤其要高度重视土地、环境对交通发展的刚性约束，把资源节约、环境友好作为转变交通增长的重要抓手，依靠管理创新和技术创新，发展交通循环经济，努力用最少的资源消耗、最低的环境侵扰，维护自然环境与人居环境的原生态，促进人、车、路与大自然的相得益彰。
切实增强践行
科学发展的自觉性和主动性
    学习实践科学发展观，贵在学习，重在实践。关键是推进思想解放，更新工作观念，转变工作思路，破解发展难题，使思想和行动更加符合实事求是的思想路线，使发展思路更加符合经济社会发展规律，使交通工作更加符合科学发展的要求，努力做到抓建设与促质量、抓运营与促服务、抓管理与促发展的统一。
    要着眼自身实际，正视发展问题。新一轮加快发展提出了更严要求，明确了更高目标，实现科学发展，必须建立一套成熟的发展理论，有与时俱进的思想、超前发展的眼光、谋划全局的能力。发展的过程是弃旧扬新的过程，随着旧事物消亡和新事物诞生，必然产生诸多新矛盾、新问题，这是必然规律。我们必须站在讲政治、讲大局的高度，立足自身实际，正视发展问题，理清发展思路，这是解决好发展问题的根本前提。
    要坚定发展信心，解决突出问题。当前，交通事业处在千载难逢的良好阶段，但也面临建设任务艰巨、整体发展不均衡、筹融资渠道单一、干部能力不相适应等问题。必须敢于正视问题，靠科学发展的实践去解决发展中出现的问题。把问题估计得充分一些，把措施考虑得周密一些，善于在逆境中发现和培育有利因素，善于从各种条件相互转化中创造发展条件，实实在在地谋划几件大事、办成几件实事，真正把机遇转化为发展优势。
    要统筹方式方法，谋求发展突破。要按照国家高速公路规划和陕西交通发展布局，促进行业发展与社会各环节、各方面相协调，促进交通发展与社会经济发展相协调，促进建设与管理、运营、养护、收费、治超协调发展，各单位、各部门之间协调发展，公路、收费站、服务区建设运营与自然环境协调发展，速度、质量与安全协调发展。以为国分忧的使命感、时不我待的紧迫感、发展交通的责任感，倍加珍惜时机，坚决扭住加快建设这一中心，能发展多快就发展多快，能怎样快发展就怎样发展。
迅速迈入好中求快
又好又快的发展新阶段
    发展关键是要抓住机遇，经济发展具有周期性，失去机遇就很难实现发展突破。省交通厅按照中央18号文件精神和省委省政府的要求，将高速公路网规划调增到8080公里，投资4000亿。2009年，全省高速公路在建规模将达到2300公里，其中，我们交通集团承建小河至安康、新机场线、青兰高速陕西境、西蓝商、神木至府谷、榆林至佳县、榆林至绥德等7个建设项目656.8公里，并着手筹备黄陵至延安第二通道、商州-柞水、洛川-板桥、吴起-定边等4个建设项目378公里，总建设历程突破1000公里，任务前所未有的艰巨。交通集团全体干部职工，将按照科学发展观要求，坚决贯彻省交通厅党组精神，奋勇争先，奋发有为，善谋事、勤干事、能成事，始终在政治上、思想上、行动上与省交通厅党组保持高度一致，真正成为省交通厅党组决策的坚定贯彻者、推动交通发展的坚决先行者、加快项目建设的坚强执行者，以决胜千里的气概、挥洒才智的激情、大刀阔斧的举措、突飞猛进的业绩，全面推进交通事业又好又快发展。
    一是抢占先机，推进前期工作。以榆林至绥德、榆林至佳县2个新开工项目为重点，加快项目审批、工可设计、交叉作业，争取主动，赢得先机。二是统筹协调，优化项目组织。集团领导包抓项目；做到施工队伍、征地拆迁、建设资金三到位；推行全过程管理、精细管理；合理安排施工，细化工作流程；拓宽融资渠道，全年筹融资140亿元。三是打破常规，加快工程进度。向精心组织要进度，想科学管理要进度，向严格考核要进度，召开小康、新机场线、青兰线三个加快项目建设动员大会，倒排工期，关死后门，确保小康高速5月底通车，新机场线6月底通车。按月考核工程进度、建设质量、投资控制、安全生产，严格兑现奖惩。凡涉及建设项目的事，坚决办，立即办。建设项目所需人员，“抽硬人、硬抽人”。采取提前启动、交叉作业、并联推进、无缝搭接等加快进度。四是加强监管，建设优质工程。推行全面质量管理，抓质量体系，抓监理队伍，抓试验检测，抓原材料进场，抓质量通病，抓质量巡查，建设精品工程。五是团结拼搏，再掀建设高潮。减少工作层次，提高运作效率。狠抓落实，事必议，议速决，决速行，行必果。理清权责，优化服务，全面掀起加快建设高潮，坚决完成年度126.6亿元投资、108公里高速公路通车的目标任务。
    新形势带来新机遇，新时代赋予新使命，新的一年，交通集团将在省交通厅党组的坚强领导下，发挥气冲牛斗的气魄，付出牛角挂书的勤奋，使出九牛二虎的努力，甘当踏实肯干的老黄牛，干在实处；勇做驰骋疆场的千里马，走在前列，为推进我省交通事业又好又快发展做出新的更大贡献。
    （作者系陕西交通集团党委书记、董事长）