近期，十天高速汉中管理处在省交通运输厅和高速集团一季检查考核的基础上，严格按照考核组提出的新的更高的要求，认真研究、逐项落实，全面加快桥梁工程进度，再掀第二季度建设高潮，为全面加快建设，在保证工程质量、文明施工的前题下，争创优质工程。
    3月31日，十天高速汉中管理处分别在H-C18合同段和H-C10合同段工地召开了文明施工和箱梁预制现场观摩会。18合同段谢家营立交工程尽管受到前期征地拆迁的影响，施工单位进场后迎难而上、奋勇当先，全力加快进度，狠抓文明施工。通过相互交流、学习，进一步促进全线文明工地建设，规范砼拌和站管理，达到“集料堆放厂棚化、钢筋存放规范化、工序工艺标准化”。10合同段的箱梁预制开工最早，从钢筋及模板加工、预应力管道安装、砼浇注工艺、箱梁蒸汽养生以及张拉压浆等各环节控制严格把关，现场可见一片片外观色泽靓丽的箱梁存放规范标准，工人师傅们操作娴熟的动作更让参会人员赞叹不绝。
    4月1日，由中铁二十局集团四公司承建的H-C17合同段南沙河特大桥第一片箱梁开始架设，率先拉开了全线箱梁架设的帷幕。南沙河特大桥51跨，全长1360m。开工以来，广大建设者克服工期紧、任务重等重重困难，抢进度、抓质量、保安全，稳步推进各项工程建设。南沙河畔机声轰鸣，一根根墩柱拔地而起，披红挂彩的箱梁徐徐架设，工地现场勃勃生机，让暮春时节的汉水更加迷人。4月2日，工地一线再传捷报，由中交二局一公司承建的H-C08合同段泾阳河特大桥45.77米的7#薄壁空心墩成功封顶，标志着十天线汉中段全线控制性桥梁工程首战告捷。在现场观摩会上，管理处对参战的施工单位、总监办和驻地办所取得的成绩表示祝贺，并给予单项奖励。要求各相关单位学习借鉴先进经验，进一步加强工艺控制，实施精细管理，抓好高空安全生产，严格钢筋制作、翻模施工接缝、墩身砼喷淋养生等质量控制，确保内实外美。