铜川市印台区地处关中与陕北黄土高原过渡带，面积626.8平方公里，辖九个乡镇两个街道办事处，107个村，23万余人，其中农村人口9.48万人。地貌为丘陵沟壑区，北部南部以大山为主，中部以高原为主，山原交错，沟壑纵横。多数乡、村地处山梁沟道，农民兄弟祖祖辈辈靠一条羊肠小道与外界联系。晴天一身土，雨天两腿泥，生产生活用品全靠肩挑背扛马来驮。路不通，让多少人挣钱致富的事耽误在漫长的等待中，多少希望停留在无助的幻想中，交通不便严重制约了群众脱贫致富的步伐。修路是农民兄弟发自内心的呼唤，也是农村人世世代代的期盼。2006年，省委、省政府提出了加快农村公路建设的意见，印台区抓住机遇，把农村公路建设作为推动区域经济发展的基础工程来抓，经过几年的建设，农村公路建设取得了长足的发展。
科学规划求实效
    为使公路建设发挥最大的经济效益和社会效益，印台区交通局对全区道路状况进行了全面摸底调查，结合全区经济发展和产业布局，坚持三个相结合，分类对公路进行了科学规划。
    坚持与主导产业发展相结合。在苹果主产区印台乡规划了印台东西两原8条50公里油（水泥）路，切实解决苹果外运难的问题。
    坚持与干线公路建设相结合。为建成以305省道为主线，以通村路为支线的公路网络，印台区规划并实施了红土北环线16公里、高楼河乡南环线20公里、阿庄至河口13公里、周陵至东原10公里等油路建设，使印台东区几个主要乡镇和行政村实现了与干线的道路连接。
    坚持与农民生产生活相结合。金锁西片、玉华葛条硷、广阳四联村、红土肖家河等村自然条件较差，印台区坚持从群众最需要的道路修起，修建了陈炉、高楼河汽车客运站，规范了运营秩序。
    区委书记闫旭、区长延红岩多次深入建设工地，现场协调解决问题。群众修路的积极性空前高涨，出现了施工人员加班加点赶工期，农民群众投工投劳不计报酬，公路占地不计费用，占用青苗树木不计补偿的大好局面。陈炉镇育寨村在郭秀明式的好支书李族族的带领下，群众自愿集资6万元，出动机械义务拉沙子1000多方，运石渣2400方，还争取包村部门的支持，无偿提供价值4.5万元的水泥修建了通村路。陈炉镇东山村发动群众40余人义务投工投劳分两班，组织3台三轮车拉运水泥，历时两个月，为通村公路的顺利完工起到了积极的促进作用。
造福一方百姓
    “路连乡村兴产业，情系农民奔小康”。公路建设的快速发展，为农民打开了脱贫致富的大门，为果农增收创造了便利快捷的交通条件。
    广阳镇四联村通村公路开工后，村党支部书记兼村委会主任王双平就跑项目、找工队、赊材料，发动群众义务投工投劳修路基，垫资100多万元，修建了6公里的水泥路。56岁的村民王志民激动地说：“这水泥路修得平展展的多好啊！天阴下雨咱也像城里人一样，脚上不沾泥了，咱得感谢党、感谢政府”。井家原村党支部书记李有良说：“以前村子路不通，果商进不了村，苹果一斤少卖两三毛钱人家还不好好要。现在上级帮助我们把路修好了，今年，我村的苹果专业户家家比往年起码多卖几百块钱是没有问题的”。 
    通村公路的竣工通车，让广大农民走出封闭，走进了市场，走向了更广阔的天地，也让印台10多万农民朋友看到了致富的希望，实现了他们祖祖辈辈梦寐以求的梦想，沿线群众敲锣打鼓、鸣放鞭炮，自发组织自乐班唱大戏，沿路书写：“免征农税得民心，拨款修路感党恩”的横幅标语，表达了农民兄弟对党和政府发自内心的感激之情。
    2006年来，印台区共完成通村油路（水泥路）62条，213.46公里，全区11个乡镇、办事处全部通上了油路（水泥路），107个行政村全部通公路，通油路(水泥路)的行政村102个，占行政村总数的95.3%，其中印台乡西原主线、红土镇环线、高楼河乡环线、阿庄镇环线等一批水泥路及油路建设工程成为通村公路建设的亮点。偏僻的甘草塬村苹果成了群众致富的主导产业，全村当年增收40万元。金锁关镇西片的11公里砂石公路修通后，沿线的5个村也火了，山区生产的苹果、烤烟、核桃等山货有了出路，进山做生意的人络绎不绝。交通条件的改善，使苹果、柿饼、鸡蛋等农副产品顺着一条条新修的通村路流向了各地，农业产值增加了，农民收入提高了，农村面貌也改变了。