为路而歌 - 陕西交通

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为路而歌

新闻作者：文 / 朴实

    路，是躺下的丰碑，每一条路都有一段可歌可泣的故事。路，就在我们的脚下，只要穿上鞋子就能体味到她澎湃的血脉和喷涌的感情。
    温家宝总理说过这样一段话：中国有13亿人口，不管多么小的问题，只要乘以13亿，那就成为很大很大的问题。这就是我们的国情，任何时候都不能淡忘。我国有9亿农民，如果把他们行路难的问题解决好了，就是为老百姓解决了很大很大的问题。近几年，党和国家加大了道路建设特别是农村路建设的投入，用以改善农村交通道路问题，从2006年起，五年投入千亿元，目标是到“十一五”末全国70％的村通油路或水泥路，我省要求80％的村实现油路化。铜川市从2006年起加大了通村路建设力度，至2008年底共修通村油路和水泥路1018公里，相当于过去十五年修的农村道路之和，达到80%的行政村通上了油路（水泥路）。到2010年全市543个行政村将实现百分之百通油路和水泥路。国家政策好，筑路人干劲大，老百姓得实惠，群众从内心感激党和政府。我在印台区下乡时就看到这样一副对联：“免税政策得人心，投资又修致富路。”横额：“谢党鸿恩”。从这个意义上讲，为百姓修路，是一种责任和使命。一条条乡村路的贯通，不仅缩短了城乡距离，也让老百姓与党和政府的心贴得更近了。
    我是在农村长大的，对路有着特殊的感情。小时候看到官路上飞驶的摩托(当时我们叫电蹦子)很是羡慕，想看个清楚，但很快就被湮没在尘土中，只能看到一条滚滚飞奔的土龙。现在想象当时那路可能就是砂石路。村里道路更是糟，下雨天泥泞满村。殷实家庭的孩子穿雨鞋上学；多数家庭孩子穿泥屐上学，泥屐是用木头做的，像小板凳绑在脚下，开始穿时总摔跤，走习惯了还挺美，有高人一等的感觉；少数人家孩子干脆就手提布鞋赤脚上学。我属于提鞋赤脚的一类，一下雨就发愁，脚经常被玻璃划出血口子。
    现在的状况不同了，一条条宽畅的大道正婉蜒地向大山深处延伸，党的亲民富民政策也如甘泉源源不断滋润老百姓的心田。城里人来了，投资商来了，农产品一下值钱了。有民谣说：修了高级路，有了高级车，来了高级人，办了高级事。由此看来，路的作用真的不小，它不仅能加快历史进程，也可以改变人心甚至改变一个地方的命运。由于路的畅通，人们的眼界和心胸更开阔了，思维更活跃了。有了路，勇敢的人步履更坚定了，勤劳的人更勤奋了，懒惰的人也奋起直追了。然而，为了修成一条条爱民路、富民路、连心路，我们的修路人却付出了常人难以想象的艰辛。日复一日的重复劳动，积年累月的风餐露宿乃至难熬的寂寞，有人这样形容他们：“远看像个卖炭的，近看像个要饭的，细看是个公路站的。”话虽不雅，但也形象。确实，修路人、护路工的工作与生活和现代文明的喧嚣形成了鲜明的反差。我想，用社会进步的开路先锋和城乡交通的守护神来赞美我们的修路人、护路工是毫不为过的。
    让我们为路而歌，更为这个值得感动的时代而讴歌吧！
         （作者系铜川市交通局职工）