如果再让我选择一次人生，我会毫不犹豫地投身到火热地交通建设大潮。
        如果再让我选择在余震中赶工还是陪伴妻儿，我会在电话中报一声平安选择坚守。
      如果再让我选择留在工地还是繁华的都市，我会戴上安全帽去趟那一脚的泥泞。
                                                                    ―― 石杰荣

    人生总是在不停的选择。对于上世纪90年代从贫瘠的陕北府谷走出来的石杰荣来讲，人生更多的时候只有一个选项。1993年从中专毕业后，他分配到了陕西路桥总公司工作，从此与公路建设结下了不解之缘。铜黄高速、铜川新区互通立交桥工程、西禹高速、西汉高速的施工、技术及工程建设和管理工作，为他积累了丰富的实践经验；担任西潼高速公路改扩建工程的东段项目负责人，为他在三秦交通跨越式发展中实现自身的价值提供了机会，更为他施展才干提供了一个大舞台。
    粗算一下，参加工作以来，他累计主持和参与的公路建设项目投资规模已过100亿。对于一个38岁的年轻项目长来说，这也正是他一步步寄情交通坚实足迹的印证。
年轻有为
    出任西安至潼关高速公路改扩建项目东段的“领军人物”，石杰荣显得还很年轻，但他以自己的求实、敬业和苦干来应对。从他的身上，可以看到一个工程技术人员的严谨，这是他做工程的信心来源。
    1993年7月从陕西省交通学校毕业，分配到陕西省路桥总公司第五工程公司后，直到2003年他都一直在公路工程一线从事工程建设和技术管理工作。先后参加了咸阳渭河大桥引线工程，澄县古城街工程的施工、技术管理。独立负责承建了铜黄高速公路铜川新区互通立交桥工程的施工任务和技术工作。他参与的QC攻关小组，引进江苏省建筑科学研究院研制的砼路面养护剂养生法，推广《SC-90型砼养护剂在干旱地区的应用》，取得了明显的效果，该项成果的推广被省交通厅评为省交通系统优秀质量及成果一等奖，不但使他积累了丰富的知识和经验，更体验到专业技术带来的喜悦。
    工作以来，石杰荣先后在不同的单位和工程项目中担任技术员、土木工程师、工程队长、项目经理、公司经理、项目组长等职务。由于敢闯、敢拼、敢想、敢做，每一项工作都完成的非常出色，荣获表彰的证书也越叠越高。
临危受命
    2006年4月，正是全省高速公路建设大干的重要时期，而备受社会关注的西汉高速公路建设却进度滞后，质量压力大，控制性工程项目亟需突破。西汉第二项目组工程进度严重滞后，施工组织、建设形象、工程质量面临巨大的压力。谁能“临危受命”？省高速集团抽调石杰荣担任陕西西汉高速公路有限公司第二项目组组长职务，同时下达了按期、保质完成任务的死命令。
    上任伊始，石杰荣为了不负重托，经过三天的现场排查，冷静分析进度滞后的原因。他几天几夜几乎没有合眼，逐家走访各标段施工、监理单位，现场排查，分析原因，对剩余工程制定阶段目标和考核办法，要求各单位加大设备、人员及资金的投入，合理调配生产要素，加快工程建设，在全线迅速开展大干150天社会主义劳动竞赛活动，很快形成了你追我赶的大干局面。通车那天，当他站在庆祝的人群中时，除了无法言喻的激动和喜悦之外他才忽然觉得有点累了。
    2008年12月，已经在公路建设一线摸爬滚打了15年的石杰荣，从上级接到了西潼高速公路改扩建工程东段项目管理的重任。投资达到68亿，全长116公里，因设计方案为两侧加宽，而沿线要穿越两市五县区107个行政村，社会矛盾突出，历史遗留问题多。与以往的新建公路相比，这个工程又有着施工组织、交通安全及保畅等突出矛盾。面对严峻的形势和组织的信任，凭着对事业的追求，石杰荣暗下决心，一定要把这条路打造成关中平原一道靓丽的风景线和西部地区改扩建的样板工程。
铁骨柔肠
    2008年5月12日，汶川地震，举国同悲。正当余震不断，人们谈震色变的时候，石杰荣接到省高速集团公司通知，为了保证宁棋高速公路年底如期通车，抽调他到集团公司宁棋高速公路工作组工作。宁强正处震区，是我省地震灾区的前沿。国难当头，工程紧迫，不能迟延，他毫不犹豫地以最快的速度赴任。
    宁棋项目处于陕西地震的重灾区最前沿。那些天，雨水奇多。晚上，石杰荣和宁棋管理处的同志住在床下过水的帐篷里，梳理着工程建设的千头万绪，睡不着时就拿出孩子的照片轻轻抚摸。白天，他和几名同志冒着余震，深入工地一线，徒步逐标排查工程剩余情况和制约工程进度的困难。经过分析，以最快的速度编排制定工程计划，合理配置人员、设备，逐标召开专题会解决存在的问题。2008年12月12日宁棋高速公路建成通车，创造了山区高速公路三年工期两年建成的奇迹。
扬鞭奋蹄
    石杰荣常说“路在我们的施工下可以延伸长度，人只有在读书创新中才能增加厚度”，石杰荣身边常备几本业务书,一有时间就给自己充着电。凭着这股不懈的学习劲头，他从原有的中专学历到获得长安大学土木工程系的本科学历，从原有的施工技术员提升到高级工程师。
　　  如今，穿行在西潼高速公路改扩建工程的工地，抱着视工程如肌肤的深情，如何在管理上创新，也就成了他最重要的一门功课。 
    作为一个现代型、专业型的年轻项目管理者，石杰荣提出“抓重点、攻难点、树亮点”的管理思路和“精心组织、科学安排、精细管理”的管理办法。首先编制出涵盖管理规章制度、考核奖惩细则、收入分配、绩效评定、岗位责任状等51项内容的《施工项目管理大纲》和《工程施工规划》，实现工程项目管理的规范化、精细化。在项目管理中，他大力营造一种和谐、宽松的用人环境，为年青技术人员提供实践和发挥才干的机会。进一步工程扩大技术成果，提升工程科技含量，打造工程建设管理的核心竞争力。同时，他大力倡导项目管理人员的廉洁和勤俭节约，工程开工以来，通过理念创新和对设计优化，节约建设资金约3000万元。
    从山区走出的石杰荣对交通有着自己切身的体会。多年来情系大路，他把自己的全部身心都寄托在交通大发展的洪流之中。做个修路架桥，惠及子孙的交通人，是他所有追求的概括。