2006年我省加快农村公路建设以来，咸阳交通人用浓墨重彩描绘了农村公路交通发展的壮丽画卷，筑起了咸阳农村公路发展新的里程碑。三年来，在市委、市政府的领导下，在省厅、省局和各县市区党委、政府的大力支持下，全行业广大干部职工上下一心、顽强拼搏，认真践行“三个服务”理念，致力加快农村公路发展的组织和实施，抢抓机遇，负重开拓，推动农村公路建养管运工作大规模、快速度、高质量发展，为促进农民增收和新农村建设、县域经济发展提供了强有力的交通运输保障。
公路建设迅猛发展
2006年以来，是咸阳历史上农村公路建成里程最多、投资规模最大的时期。市委、市政府高度重视，制定出台了《关于加快全市农村公路建设的意见》，明确了加快农村公路建设的相关政策，每年都要召开高规格的会议强力推进。在各县市区的共同努力下，咸阳连续三年通村公路名列全省前茅，率先在全省实现了行政村基本通柏油路或水泥路，并被评为通村公路建设先进市。全市累计投资31.5亿元，新建改建农村公路8930公里，其中：县乡公路40条948公里，通乡油路33条674公里，通村公路（水泥路）3297条7308公里。
质量是公路建设的生命线，各级交通部门都强化质量责任意识，牢固树立工程质量100%合格理念，坚决实行质量问题“零容忍”，确保建一条，成一条。各县市区交通局长是辖区公路建设养护质量的第一责任人，加强工程质量源头监管，建立和落实，推行“政府监督、行业监管、法人负责、社会监理、企业自检、设计监控”的“六位一体”质量管理体系，全市农村公路建设质量合格率始终保持在98%以上。
公路养护明显提升
围绕“农村公路新跨越”的目标，以养护管理体制改革为契机，以“好路杯”竞赛活动为载体，日常养护和工程治理并举，一年强基础，两年变面貌，三年树形象，推动公路养护向主动性、预防性养护转变，全面推进“三化两全”，贯彻新的养护技术等级规范，不断深化精细化养护、规范化作业理念，按照精修细养、勤修细养的养护要求，明确标准，细化养护指标，农村公路的整体通行能力和服务水平得到显著提高。
全市累计投资养护资金6000万元，维修改造危桥9座，清理涵洞1387道，填补坑槽26万平方米，创建农村公路养管示范路213公里。农村公路年末好路率达到82%，超计划4个百分点，公路通行能力和服务水平得到显著提高。顺利完成了全市农村公路养护管理体制改革，落实了县、市、区政府的主体责任和各级公共财政的投入机制，为“有路必管、管必到位、有路必养、养必优良”奠定了基础。
今年实施养护生产全面质量管理，从道工上路的工作时间、工作内容、作业规范到目标要求，从公路养护的材料要求、工艺流程、操作规范到质量控制，从工区和县公路管理站规范的巡查，到市地道处的考核检查，建立公路公共产品生产的全面质量管理体系。各县、市、区要以通村公路为重点，规范通村公路养护生产标准，实施农民日常领养与群众季节性、集中养护的养护作业方式，所有路都要落实养护责任，真正实现农村公路有路必养、养必优良。
路政管理监管有力
以超限超载治理和公路环境整治为重点，依法治路，文明执法，路产路权得到有效维护,确保了公路平安畅通。加强农村公路治超工作，形成了以固定检测站为骨架，流动检测点和临时卸货点为依托，以限行设施为辅助手段的农村公路治超网络，卓有成效地开展了盲区治理、源头监管、集中打击绕行等专项活动，有效遏制了超限超载反弹势头。
三年来共查处超载超限车辆4.8万辆次，卸（分）载货物15万多吨，农村公路超限超载率从2005年末的10%下降到2008年的2%以内。加大路政事案的查处力度，共查处路政违法案件2.3万起，路政案件结案率达95%，收回路产损失赔偿率350万元、路产占用费240万元。
深入持久地开展公路环境整治工作，有效改善了农村公路“脏、乱、差”的现象。“政府领导、交通牵头、市县联动、部门联合、齐抓共管”的工作格局得到省厅的充分肯定。
交通运输长足发展
公路建设的目的是发展运输。近年来，旬阳交通局按照“路运并举”的思路，把发展农村客运事业与公路建设有效结合，做到路、运、站同步规划，一并实施。在加快公路建设的同时，鼓励车头向下，延伸客运网络，力争路修到哪里，班车就通到哪里，让农民群众真正享受到交通发展带来的快捷和文明。三年来，全市先后创建农村客运文明示范班线12条，发放农村客运油补资金5981万元，新建二级客运站6个，乡镇五级客运站72个，农村客运招呼站324个，农村客运班线达到169条，日发班次3094个，村通班车率达到85％以上，基本解决了群众的“出行难”问题。
经过连续三年的跨越式发展，全市1.3万公里的农村公路技术状况和服务水平发生了质的飞跃，1200辆快捷舒适的农村客运班车飞驰在咸阳大地上。“公路修到家门口，班车开到村里头，群众笑容写脸上”。农村公路交通发展构建起了文明的桥梁、富裕的桥梁、和谐的桥梁，成为新农村建设的一大亮点，得到了广大群众的赞誉和社会各界的好评。
