近年来，高陵县全力构建城乡一体化交通运输大通道，实现“村村通公交”，让群众出行更加便捷舒适同时，也缩小了城乡差别，让城乡经济社会跑在了宽阔平坦高速的“大路”上。
好路通上大公交 群众日子好红火
    截至今年5月底，高陵88个行政村通车总里程已达466公里，通车率达到100%。大力实施的“村村通公交”策略取得明显实效，12条农村班线和72辆公交车基本覆盖了740个自然村，极大方便了沿线群众出行和农副产品的外运。
    特别是今年2月开通的318路通市大公交，让群众进城更加方便，大公交到了家门口，不仅缩短了城乡距离，更加快了高陵城乡经济社会一体化进程。乡亲们看着37座50台公交趟趟满座高兴地说：“现在出行同城里人一样，来回坐公交车，方便得很呐！”县委书记张忠堂、县长赵寅科等检查318开通运行情况时，有群众就打趣地说：“高陵交通局把公交车通到家门口，让自行车都下岗了。”
    车，让物流活起来。在何村，每天早晨，村民们享受交通便利、“坐享其成”的农副产品运销，在早饭以前即可把各类新鲜蔬菜送到城里的菜市或超市。所到之处，群众谈得最多的是路通车通带来的变化。种植露地菜的北孙村村民曹汉民说：“过去，泥水路，‘晴天能卧驴，雨天能养鱼’，人难走车难行，农用物资难以购进，农副产品难以出售，而今公交车通到了村头，菜不但好卖了，还能卖上好价，就连现在村里小伙子娶媳妇也好说了，女方要的彩礼也少了。”
哪里通上大公交 哪里就有大流通
    哪里通车，哪里就有大流通，哪里就有群众“城乡一体”的便利与美景。高陵“村村通公交”的“大交通“犹如畅通的“动脉血管”，从根本上拉近了城乡距离，延伸和扩大高陵城市空间，使城乡二元经济结构逐步向一体化转变。现在，道路沟通了城乡各种交流和方便了老百姓出行，并带动人流、物流、资金流和信息流。年刚过，前来高陵看房的西安居民络绎不绝，泾河工业园区1个月销售商品房逾百套。笔者看到，方正花园、龙江、水榭花都等售楼部人头攒动，据龙江・秀水园一名姓谢的工作人员说，他们仅上月签订合同就达30套。
    为更好地服务群众出行，高陵努力提高司乘人员服务意识，定期开展“树交通形象，创优质服务”竞赛活动。同时，狠抓安全不动摇，坚决取缔“电瓶三轮车”，发展了260台出租车，为群众提供更方便、快捷、安全舒适的客运服务。由于责任到人、措施有力、组织到位，近年来，高陵客运市场从未发生重特大事故。
路运站一个都不少 宏伟目标在努力
    按照新农村建设要求，该县交通局在大力发展农村客运基础上，千方百计争取资金修设站点。邀请长安大学的专家和教授对全县的农村客运班线进行考察和论证，制定完善了《高陵县“十一五”农村客运班线发展规划》，力求通过建立以二级客运站为龙头，各乡镇四、五级站为节点，四通八达覆盖全县的客运网络，更好地来服务城乡经济。目前，拥有的县城二级客运站和修建完成的4个乡镇客运站，以及因地制宜修建的87个“候车亭”和148个雨棚式招呼站，让大家候车不再淋雨晒太阳，基本满足了群众乘车需求。
    在按照“人便于行，货畅其流，安全运行，环保节能”的原则不断优化运力结构提高运输效率的同时，他们让高陵人在感受经济社会发展的同时，更享受着大公交带来的城市生活。该县交通局在帮建的榆楚乡榆楚村隆重举办的“走进乡村路”大型大秦腔慰问演出活动，附近500余村民顶着寒风赶来观看，群众高兴地将牌匾锦旗赠送给交通局，感激地说，“交通局把车通到大家的心坎上，让我们的生活过得越来越像城里人”。
    朴素的话语，却是实实在在的真理，新农村致富靠什么？靠路通靠车通。如今，你看，那一辆辆公交车上的农民兄弟，带着土特产、农副产品到县城去出售，晚归时客车里满载收获的喜悦笑容，不就是新农村建设的缩影吗？