秦岭一定是为着叫人畅想才横亘这里的。
古城天气晴好时，秦岭就跃然我家窗外。常常，我倚在阳台，远眺它的高峻与嵯峨，想这平地一山，竟分出内陆南北两方，黄河长江两大流域，带来不同物候风景，造就异样语音习俗，便感叹这山的神奇。终南山高速公路隧道开通，将它亘古的神秘撩开一角，更浓重了让人想象的空间。除了还习惯阳台上眺望，我多了去那里穿越天堑的体验，更多了行进通途的暇想。每次入得山里，走过隧道，不由得思绪乱飞，满世界飘。
沿着秦岭北麓起伏山峦，走近石砭峪高山对峙处，终南山隧道便敞开襟怀，迎纳着南来北往的人流车流。看百重峻间，隧道如长虹如玉带贯穿山的南北，不由得人心情振奋。顺着平坦路面，走进山的胸怀，想洞外乱山绵亘，绝壁万寻，而山深处竟直道如矢，行如穿梭，于是思想便飞出围岩，飘向高远。一千九百多年前，秦地先人们于秦岭褒斜栈道石门奇险处，火烧水激以破石，凿出世界上最早的车马穿山隧道，创造了古代行的壮举；而今，秦地后辈们又于包茂高速秦岭终南山间，运用当代先进掘进技术，开拓出规模居世界第二的高速公路隧道，书写了现代交通浓墨重彩一笔。这一岭古今两隧创造的交通辉煌，不能不令人拍案称奇！当人们称道终南山隧道工程浩大时，我更感动的，则是秦地先人与后人探索和开拓未知的勇气。那被褒河水沉封于库底的石门隧道，与这横贯于秦岭半腰的高速长隧，在向世人演进着怎样的故事呢？那一定是有多少想象便有多少故事。可我觉得，那故事里一定会说，被群山关隘锁闭的秦人们，自古及今都向往着开放，并都不乏开拓的气魄；只要有适宜的环境与条件，秦人们便能爆发出创新的能量，续写三秦大地新的鸿篇巨制。
隧道将山里外高下联成一体，又划出洞里洞外两个世界。走在长长的隧道里，不必怯惧前行路途上会有坎坷，更不用担忧会扰动山间自然万物。在车轮与路面摩擦的交响中，想洞外蓝天上依然白云悠悠，百鸟竞翔，峻岭间还是万物安然，千里茸翠，说不定那羚羊狗熊金丝猴们正在头顶山间悠闲嬉戏，于是便觉着未曾有过的慰藉。一部人类文明进步史，少不了人们追求出行便利过程中，对交通与自然关系的考量与抉择。人们逢山凿路，堑山堙谷，曾经毫不留情地向自然索取，并以此宣示人可胜天的豪迈，由此给大自然遗下不少创伤，也给人类留下太多教训。创伤与教训教育人也启迪人。交通拓展与自然生态协调，才是文明进步真谛。而终南山隧道建设与运营，正是当今人们对交通拓展与自然生态和谐的合理诠释。我总认为，今天经济与科技的高度发达，使人类具有改造和征服自然的巨大能量；但这种能量的施展发挥，却要以尊重和保护自然为要，以爱护和体恤生态为上；那些不尊重自然不受生态约束的能量发挥，将给自然生态并最终给人类自己带来灾难。因此我想，如果说终南山隧道是现代交通文明一个实践，莫若说是人们认知、敬畏并尊重自然生态的理性张扬。
隧道长长地横卧山间，“天下之阻”自此而成坦途。车子从隧道中央一穿而过，分秒间便已跨越南北两界，不能不使人发天堑变通途的感慨，更会使人联想到这里曾经由于行难而发生的说不尽的故事。因了山的巍峻、路的崎岖和关的雄险，这里曾楚汉相争，宋金交锋，金戈铁马，战火频仍，那石径栈道上刻印下多少人间悲壮！神机妙算的诸葛孔明，弃魏延“循秦岭而东”直取长安的奇谋巧计，以致酿成千古憾事，其中一个缘由便是因了秦岭山道艰困。一代枭雄刘邦脱逃鸿门宴而走汉中，千古诗仙李白或游或仕往来秦蜀，无不攀悬崖，爬鸟道，慨叹秦岭行路难！唐杨贵妃喜吃荔枝，朝廷不惜动用国家资源，以快马相接人不下鞍的昼夜兼程，越秦岭千山万水畏途f岩，将千里之外的荔枝速递长安，虽赢得贵妃娘娘一悦，但却使沿途“惊尘溅血”，多少人马僵毙荒途野道！寒来暑往，时光遁入上世纪七十年代，我在安康修建阳安铁路，曾几次过往秦岭而体验了翻山的艰辛。那时，秦岭已有210国道盘旋其间，但那是等级很低的沙石公路，坡陡弯急，崎岖难行。迎着山间缥缈青蔼，翻越无尽峰岭沟壑，绕行秦岭平和诸梁，直叫人头晕目眩，呕出肝胆。那时觉着这秦岭甚是憎恶，他青翠峭拔的容貌也难消融我乘车翻山的恐惧。我由此知晓了何谓天堑又何谓屏障，体味了诗人杜甫“秦岭愁回马”的无奈与惆怅，恨不能即刻唤来杳无踪影的愚公，将这横亘东西高塞云天的大山移往他处！而今终南高山一隧贯连，南北两地通衢相接，跨越万仞壁障如履川原平地，行的艰难自此成为历史，便捷穿越使行在秦岭成为一种时尚和享受，这能不是天下奇迹人间佳话！倘若刘邦诸葛太白贵妃们地下有知，定会组团或结伴，顺时光隧道回访故地，一睹山腰长隧风姿，体味现代通衢便捷，并发不可思议之妙论！想到这些，我竟又感激这秦岭自古就高高地横在这里，并与黄河这母亲河遥遥相对，让我们有了父亲山的精神寄托，给了我们天堑变通途的旷古实践。
长大隧道安全运营是一道世界性命题。我和许多人一样，曾经也对能否管好这高山长隧有过疑虑。而终南山隧道安全运营两年多的实践，正在向这一重大命题做出回答――我们有能力开拓、也有能力管理好这世界长隧！行进在隧道深处，洞内依然清新的空气，完善的服务设施，周密的安全保障，叫人行进舒心放心。山顶高大的竖井与分段纵向通风技术，每隔一段的紧急避险通道，手动与自动结合的多通道报警设施，以及没有盲区的安全监控系统，时刻临战的紧急救援体系，无不显现对人本的敬重与对生命的呵护。而担当这呵护责任的，则是一群青春的男女。确保长隧安全运营的使命，让他们远离城市喧闹，甘愿寄身高山狭谷，情系行旅放心出行，相伴长隧春夏秋冬。在长长的隧道里，虽然看不到他们多少身影，可他们的守护却无处不在。监控中心荧屏前，隧道广场入口处，安全检查岗亭里，洞中应急值班室，洞顶高矗的通风口，来回巡查的路政车……十八公里隧道每个角落,都有他们的眼睛与呵护。若站在隧道两端广场上，你能觉着这宽畅的隧道其实是大山的眼睛；当你放心地走过隧道深处，你会觉着守护这里的人们，便是这世界长隧的眼睛。他们用理想、责任与科技，实践着安全运营世界长隧的命题，向世人提交着一份份合格的答卷。他们，无愧是这高山长隧的守护神!
隧道南广场在柞水营盘的山间开阔着。走出隧道，在乾佑河畔广场小憩，沿曲廊徜徉，听河水潺潺，览万山碧翠，看车流不息，一种洞里一刻钟，洞外两重天的感觉油然而生。车流中，一辆中巴车体上“走秦岭隧道，览三秦风光”几个耀眼红字，吸引我的眼神。笼住乱飞的思绪，我竟又想，这山间一隧，改变的是人出行的条件，带来的是时空跨越的便捷，而由此引发的变化远不止这些。秦岭从此不再是难行的代名词，高山也不再是难以逾越的屏障，一切变得自然顺畅，原本遥远的拉近了距离，曾经闭塞的敞开了胸襟，不相往来的密切了联系；西部与东部、内陆与沿海，通过这里交流互动；人员与物资、经济与文化、习俗与观念、物质与精神，通过这里交汇融合。这长长的隧道，是路是桥又是纽带，不仅沟通着南北与远近，还连接着今天与明天，现在与未来。
广场“天下第一隧”巨石旁，有老者用秦腔对一群游人说：到陕西，看庙得看法门寺，访古得看兵马俑，游山得看太白山，现代化建设嘛――就得看终南山隧道！不然，你就是枉来。
这秦岭山间一隧，竟成三秦一处胜景，一张名片！他还将给这雄性高山、给这西部内陆带来什么呢？思绪便又随了岭南的风儿，天上的云儿，悠悠飘去，我怎么也收拢不住。
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穿越畅想
新闻作者：文 / 白宗孝
