一个二进三出5个车道的匝道收费站，却承担着近乎主线站的车流量，大货车一辆接一辆驶来，平均一分多钟就有一辆车经过，保畅压力大，矛盾突出。而且人员紧张，包括收费、治超等白班每班仅12人，就是在车辆高峰期的夜班，每班也不过16人。无论是治超员、路政员，还是收费员，用忙得喘不过气来形容一点不为过。这就是西长高速公路永寿南收费站的真实写照。
由于西长高速公路西安六村堡至永寿段禁止货车通行，而永寿至长武凤翔路口段货车可以通行，在永寿南分流。西长高速经过的彬县、长武是我省的又一重要能源基地，当地所产煤炭完全依赖公路运输。在今年4月份，与西长高速并行的312国道彬县至永寿段大修开始后，西长高速彬县至永寿段就成了当地南北通行的唯一通道，通行的货运车辆剧增，永寿南收费站日通行量达到6000多辆，在高峰期进站、出站都要排长队，有时排队车辆长达一两公里，保畅压力巨大。
省政府、省厅和社会各界非常关注这一路段的分流保畅，5月7日，省政府李明远副秘书长在胡保存副厅长，陕西交通集团总经理韩定海、副总经理梁俊海和西长分公司副经理米峻、惠红文等陪同下，专程到永寿南收费站进行了调研。
承担这一分流保畅重任的就是西长分公司彬县管理所。管理所在人力、物力、财力等方面最大限度的给永寿南站以支持，而一线的员工更是加班加点，截至目前，分流工作运转正常。
千方百计保畅通
6月17日上午，记者在永寿南站见到嘶哑着嗓子的副站长张峰和路政巡查员郑文权。凌晨3点才休息，5点却又因突发事件起来的张峰介绍说，为做好分流保畅工作，站上在分流点前1公里到分流点300米处设置红蓝报闪3组，警示司机，使其减速慢行；在分流点1公里处设立“货车靠右行驶”、“客车靠左行驶”、“货车严禁占用客车道”等相关客货分流标志标牌，用来提醒司机前方实施客货分流，使其依次通行；在匝道旁的安全地带设立执勤岗亭，加大人力配备，坚持24小时值班制度。
建立分流工作应急保畅三重机制，即：正常流量下从早上6点到下午6点进行主线分流；发生小范围车辆拥堵时，不仅在主线分流，而且应在收费广场安排1名路政人员协助疏导交通，在距收费站100米处打开主线紧急分流通道，实施客货分流；发生较大范围车辆拥堵时，进行主线分流，并在距收费站300米处同时打开两道主线紧急分流通道实施分流，同时，由路政中队负责人向管理所值班领导逐级向分公司值班领导汇报；无论白天晚上，如果出现堵车现象，立即开启主线分流。
管理所还制作温馨提示卡片，在各收费站点入口进行发放，提醒广大司乘人员在永寿南分流点遵守交通规则，依次通行，保证安全畅通。
大干一百天
彬县管理所副所长汪健介绍说，作为一个成立仅9个月的管理所，为使所里各项工作能够得到进一步提高，再上一个新台阶，圆满完成分流保畅任务，日前，所里以打造“西长高速阳光之路”服务品牌和“实行规范化精细化管理，提高执行力落实力”为主线，从6月21日至9月30日开展大干一百天活动，在全所掀起“团结拼搏创佳绩，分流保畅我争先”的工作热潮。所里成立领导小组，每月月底对各股室、各站进行评比考核，奖优罚劣。
所里要求，大干期间，永寿南站无责任性堵车事件发生，疏导及时，社会反响良好；顺利完成分公司下达的通行费征收任务，无责任性逃费、漏费事件发生；无超限超载车辆违规上路行驶，倒查及时准确，处理得当；各股室、各站内业资料规范统一，归档及时、完整。
在6月17日召开的“大干一百天，完成永寿南车辆分流工作”动员大会上，对在此前工作中，能够将工作职责牢记于心，在个别司乘人员的无理刁难，甚至辱骂中，依然坚持原则，正确处理收缴矛盾和超限检测工作的张超群、王龙龙、袁存娟、黄鑫等4名优秀员工进行表彰，奖励每人500元。
一个匝道站的艰巨使命
----------西长高速永寿南收费站分流保畅侧记
新闻作者：安立广
