随着陕西高速公路的迅猛发展，这些与高速公路并行的干线公路失去了往日繁华，昔日拥堵景象也不复存在。然而，作为国道干线公路大家族中的成员，它们仍旧承担着重要的运输任务，养护质量和服务水平仍然不容忽视。在公路职工的辛劳中，这些公路的境况如何呢？本版编辑四段国道干线状况扫描，向读者展示这些公路和公路人的现状。
                                                                                                                                       ―― 编者按

    这里是大熊猫的故乡和中国的山茱萸之乡，她以原始古朴的自然生态和87%的森林覆盖率而享誉神州。这里的108国道路段曾承载着厚重的道路运输历史，是过去西南通往关中和荆襄的重要交通枢纽之一。然而，随着社会的进步和公路建设的飞速发展，西汉高速公路如一道雄伟的彩虹铺承在秦巴大地，把过去的蜀道变成了坦途，使出行的人们结束了翻山越岭、艰难跋涉的历史。那么，曾经为公路运输立下汗马功劳的108国道现在又是怎样的情形呢？
服务不打折
    西汉高速的建成，大大缓解和减轻了108国道佛坪秦岭路段的通行和保畅压力，当然也给该路段通行费的征收带来了很大的冲击。据汉中公路局佛坪秦岭隧道收费站站长杨波介绍，在西汉高速公路未通车之前，该站每天的过往车辆在2500至4200车次左右。而现在的情况就不一样了，过站的车辆锐减，有时一天还不到100车次，大多是当地的农用车，跨越县际的班车有时一天也难有一辆，通行费的征收量较之以往也大幅度下滑。在这种情况下，秦岭收费站并没有因为车流量的减少而放松管理和下降服务水平。他们经常开展收费纪律整顿活动,对工作人员的劳动纪律进行检查,发现问题及时纠正,修改完善了各项规章制度和考核办法，提高了收费站规范化管理程度。同时坚持站对各班、队、股室百分制考核制度，积极开展春训，加强职工的业务技能培训力度，加强财务管理，严格经费支出和票证管理,通行费足额上交，无违反财经纪律的问题发生。另一方面，该站积极鼓励和要求职工热爱本职，立足岗位，把小小的收费亭建成了向社会献爱心、服好务的“窗口”。为了把文明服务落到实处，站上长期开展以“内强素质，外树形象，服务至上，争创一流”和“微笑在红亭，奉献在秦岭”为主题的劳动竞赛和树形象活动。通过优质的服务展现公路职工良好精神风貌。全站职工以《公路安全畅通，奉献一流服务》为最高目标，苦练技能、文明收费、热情服务，用实际行动铸造出了前所未有的“秦岭精神”。去年“5.12”汶川特大地震发生后，西汉高速汉中段维修，姜眉路桥梁断裂，大量救灾车辆涌入108国道，导致交通阻塞，站上迅速组织购买方便面、面包、瓶装水等食品，设立便民服务岗，并指定专人为过往司乘人员无偿提供开水、外伤医疗用品和道路咨询等服务。职工们坚持上路服务，把自己储备的用于抗震的食品和水都全部无私的奉献给了被困山顶的抗震救援车队，以实际行动支援了灾区抗震救灾。去年还被上级授予先进单位”、“先进党支部”、“先进工会委员会”等多项荣誉称号。
路好如往昔
    车流量的减少，给公路养护减轻了压力，在108国道佛坪秦岭路段，我们看到公路职工仍然像往常一样精心养护着公路，路况平整舒适。在佛坪段我们了解到，该段共辖养国道108线土地岭至秦岭段共60.64公里，西汉高速公路的开通，108国道车辆大大减少，道工工作量也相对减轻，但该段以科学管理、三性养护为主要手段，确保路容路貌天天一个样，继续按“精细化养护、规范化管理、标准化服务”的要求，认真履行“2714”服务承诺和“523627”强制性工作要求，仍然采取按道工人员化分责任路段，保持公路环境优良、天天一个样。去年，该段实施了文明示范路创建活动，先后对公路沿线宜林地段进行调查，针对佛坪地处秦岭，气候变化较大的特点，对所辖路段64公里进行了绿化，全线栽植树木7500棵，水泥浆砌绿化平台1600平方米,整修土平台6200米，回填土方350立方，开挖废土方860立方，花园式绿化亮点2400平方米,种植绿篱430平方米,制作路宅分家花盆120个，完成了9000个警示墩刷漆，彻底改观了全线形象，实现了路中精细、路侧完备，水沟畅通，路容干净、整洁、美观的目标。辖养路段优良路率达到91.8%，平均好路养护值89.31，保持了全年全路段好路，完成优良路里程60.64公里，今年3月还被汉中市文明委命名为市级文明路。
    笔者以为，尽管高速公路已经开通，但作为108国道仍然是一条重要的公路交通线，特别在遭遇重大自然灾害的时候，仅次于高速公路的干线公路发挥的作用是举足轻重的，像去年的“5・12”大地震，干线公路就是一条生命线。佛坪段全力搞好该路段的日常养护，保持公路天天一个样的做法是值得称道的。        （作者供职于汉中公路局）