超前谋划 赢得时间
    在维修整治工程筹备期间，省交通运输厅副厅长冯西宁带领厅养护处、交通集团、西安公路研究院等有关单位，对维修整治工程路面设计、施工组织计划安排和交通安全保畅方案深入现场反复调研论证，并提出了具体的指导意见。交通集团董事长杨育生、总经理韩定海、副总经理梁俊海带领集团有关部门先后3次召开现场会，听取设计单位西安公路研究院、建设单位西长分公司、施工、监理单位和承担此次交通保畅任务的西长路政大队、机场管理所的专门汇报。杨育生要求，设计部门要限期完成优化设计，西长分公司抽调精干力量组成项目管理处，实行独立办公，项目财务单列，一切按照建设项目管理模式实施，加强对维修整治项目建设的指导，举交通集团之力，完成好维修整治任务。韩定海要求，西长分公司维修整治项目管理处迅速展开工作，制定切实可行的交通保畅方案和突发事件处置预案，严格按照规定选择实力强、有经验、信誉好的单位承担本次施工任务，选定的监理单位，其进场监理人员必须业务过硬，熟练掌握SMA路面的施工工艺流程、技术难关和相关要求。交通集团先后下发机场高速维修整治专项会议纪要2次，抽调技术能力强的人员充实管理力量，并要求西长分公司超前谋划工作，严格质量管理，细化保畅方案，科学组织施工，确保维修整治修任务的顺利完成。
    西长分公司6月底就召开专题会议，详细传达了省厅和集团的指示精神，决定成立由分公司副经理米俊任处长，李爱国和副经理惠红文为副处长的“机场高速公路维修整治工程项目管理处”，抽调分公司各科室、各管理所有关人员组成管理处办公室、工程科、质检科、合同科、安全保障科等部门，明确各部门的职责。管理处所有组成人员迅速到位，实行7时30上班，晚8时30下班签名制度。

精细组织 高效工作
    施工单位的项目经理部设在咸阳市迎宾大道旁，距机场西收费站5公里，5月底开始筹备建设，6月底完成2栋约1000平方米的驻地建设，达到三通一平。施工单位还专门配备沥青混凝土、微表处理、超薄耗层混合料等4个拌和厂。投入机械设备70台（套），运输车辆约60辆，投入管理和生产人员220余人。按照“进场快、安家快、开工快”的总体要求，7月8日，机场维修整治工程顺利开工。为保证工期，施工单位及时储备充足的原材料，提前委托西安公路研究院与长安大学检测，检测指标均符合现行技术规范要求。严格实行质量终身责任制，总工程师负责施工技术体系健全建立，强化工序、工艺、工种的质量控制，组织技术攻关，确保工程质量。同时建立健全测量资料的复核和换手测量制度、技术交底、仪器设备标定、工序“三检”、施工过程质量检测、资料管理、质量奖惩等10余项制度规范。为确保SMA路面的铺设质量，项目管理处于7月16日举办了一期SMA路面施工技术培训班，邀请长安大学杨人凤教授、公路研究院郭平博士等对管理处、驻地办、施工单位相关人员进行了《机场高速公路路面维修整治工程施工细则》、《SMA路面施工机械设备与操作工艺》、《SMA路面施工组织与质量管理》方面知识的培训，为高标准、高质量完成维修任务奠定了坚实的基础。项目管理处每日进行进度检查和安排，两天召开一次生产调度会，严格现场管理，不分昼夜24小时施工，目前工程进展顺利。

多措并举 保畅有序
    为争取社会各界群众的理解与支持，西长分公司早在7月初就在《三秦都市报》、《陕西交通报》刊登维修整治通告，在陕西交通广播电台、西安交通广播电台等媒体反复发布维修整治信息，并分别印制《通告》、《行车指南》等10万份，在收费站和各管制点向司乘人员发放。同时，安排流动宣传车沿路宣传，派专人前往客运公司、客运站、机场停车场、机场车队以及周边的物流公司等进行宣传，利用所辖路段电子情报板，及时向社会发布最新、最准的路况信息；在各收费站大棚及多处跨线桥悬挂人性化的道路施工宣传横幅；开通维修整治路况咨询电话，通过多种方式多层次、多形式、全方位、高密度地开展宣传工作，扩大维修整治工程宣传覆盖面，引导车辆择路分流，减轻了交通保畅压力，营造良好的施工环境和社会舆论氛围。施工过程中，项目管理处加强安全监管，针对施工3个阶段中的不同情况，制定了3种车辆分流保畅方案，路政人员与交警密切协作，制定突发事件应急预案6项，实行24小时巡查制度，要求施工单位在各交通管制点安排专人值守，做好车辆疏导和解释工作。项目管理处还安排一辆清障车随时待命，自开工以来，机场高速车辆通行秩序良好，无一起不安全事故发生。