本报讯  今年上半年，我省高速公路建设步伐持续加快，但在环境保障、征地拆迁方面存在许多难题，直接影响了高速公路建设速度。为了尽早解决存在问题，省厅下发紧急通知，用20天时间，集中力量开展解决高速公路项目建设征地拆迁及建设环境保障问题专项活动。
    当前高速公路建设环境保障、征地拆迁方面存在的难题包括：征地拆迁补偿标准不断提高，加大项目投资；垄断当地资源，造成建设困难，成本加大；抢建、抢栽、抢种问题；公铁交叉、与河道、渠道交叉协调等问题。以西铜、西宝、西商第二通道及潼西项目为例，西安市城区征地补偿标准达到5.5-6.0万元/亩，仅此一项就需增加投资2.7亿元。厂矿企业等单位拆迁难度大，费用高，项目难以承受。西铜高速占华圣集团230亩土地，对方提出1.5亿元补偿；西铜高速全部或部分拆迁泾河工业园区12家企业，对方要价7亿元。十天高速征地界设置后，当地河道部门将河道砂石料源、料场拍卖，砂石料被垄断，地材价格不断上涨。类似这些困难，都严重制约和阻碍着我省在建高速公路的进程。
    高速公路建设得到沿线各级政府和老百姓的大力支持和帮助，这是项目顺利进展的首要条件，但目前建设项目环境保障问题仍不容忽视。一些地方黑恶势力为达到强买强卖，欺行霸市从中渔利，不断煽动老百姓挡路、阻工时有发生；一些利益团伙为达到承包材料的目的，阻挡施工；个别乡镇、街道办负责人为照顾关系，指定取土场、弃土场，不但增加项目支出费用，也影响工程建设进展。同时个别地方政府要求解决非本项目问题，要求赞助建设工业园区道路，地方道路及跨河小桥等，为项目正常施工带来不利影响。
    省厅要求项目建设各有关单位，要认真排查遇到的难题，及时汇报，由联系项目的厅领导带队，联系项目的处室参加，现场办公处理，为高速公路建设创造良好的施工环境。