打好建设成果保卫战

第一版 下一版 >

打好建设成果保卫战

新闻作者：本报评论员

    俗语说：生娃不养娃，等于没要娃。可见，老百姓都知道，生之，养之，天经地义，有着不可懈怠的责任。作为交通人，路就是自己的娃，要爱它、护它、管好它。
    时至今日，陕西的“治超”飓风已经刮起数次，战绩固然累累，然而，问题也是不断。一场场治超“猫鼠游戏”不断上演，新路变成了旧路，旧路变成了烂路，超载车留下的痕迹，成了划在交通人心上的伤痛！超限超载，再度成为陕西交通建设成果的一块心病。
    2007年，我省安排了高速公路建设项目多达21个，年底高速公路通车里程将突破2000公里，计划安排农村公路17000公里……这对于三秦大地的经济运行、社会发展和人文演进，无疑将发挥巨大的作用。问题的关键在于，加快建设、为民造福的步伐，岂能容忍超限超载行为唯所欲为！
    一边是加快交通发展，一边是公路车辙重现；一边是建设投资巨大，一边是路面早期破损。痛定思痛，陕西交通人要真正意识到自己的养之义，教之责。交通事业决不能再陷于“前面铺路，后面毁路”的怪圈，扎扎实实打上一场建设成果保卫战，成为陕西交通的当务之急。省交通厅站在落实科学发展观，建设和谐交通的高度，针对目前治超工作中暴露的一些问题，适时调整治超工作思路，由“劝返”“不罚款”转向“严管重罚”，坚持治超“与建设并重，与安全并重”的指导思想，采取“堵、疏、卸、拆、罚”等强有力的措施，全面开展强化治超专项活动，合民心、顺民意，这，无疑是一场公路建设成果的保卫战。
    治超，正处于生死攸关的关键阶段。坐而论道、纸上谈兵、隔靴搔痒，不是陕西交通人的作为，也不符合建设“负责任的行业”对我们的要求。治超措施能不能实实在在的落实，相关部门能不能相互协作、全力以赴的干，是对我们的治超政策和治超队伍的一次严峻考验，也是这场保卫战能否取得胜利的关键。
    冲锋号已然吹响。治理超限能否釜底抽薪、治标治本？交通建设的成果能否在保卫战中保全？是每一个关爱和关注陕西交通事业发展的三秦父老之焦点。