西部开发十周年之际，关中，在上个千年的辉煌之后，又一次成为举世瞩目的焦点。国务院新闻办于6月25日举行发布会，介绍实施《关中D天水经济区发展规划》、进一步打造西部大开发战略高地的有关情况。《规划》提出，将把关中―天水经济区打造成为“全国内陆型经济开发开放的战略高地”。这一国家政策的实施意味着，以关中为核心的陕西交通将获得一次大发展的新机遇。
    1999年6月份，国家提出了西部大开发战略。2000年1月份，中央明确了西部大开发的指导思想、基本原则、主要任务和政策措施。近十年来，西部大开发取得巨大成效，西部地区经济加快发展。作为西部大开发桥头堡的陕西，交通基础设施明显增强，生态环境得到了更有力保护，老百姓也得到了更多实惠。十年，并不意味着终结，而是另一个开始，在新的历史阶段，国家将进一步更深度地开发西部。目前西部三个重点经济区中，广西北部湾经济区的规划国务院已经批准；关中―天水经济区的规划国务院刚刚批准，已经由国家发改委印发；成渝经济区的规划正在编制之中。
    关中地区因风调雨顺、沃野千里的秦岭川道而得名“八百里秦川”，有着优厚的自然地理条件，它不仅是陕西的富庶之地，也是上个千年中华民族的政治、经济、文化的中心。八百里秦川演绎出深厚而悠远的交通文化，新的时代，关中交通引领陕西交通跨越式发展，不断完善路网结构、美化路容路貌、提高文明服务水平、打响治超保卫战役……如今的八百里秦川车水马龙，条条大道将经济腾飞之翼送往四面八方，西联甘陇东通江海，北接大漠南挽秦巴。善于抢抓机遇的陕西交通人以超前的眼光审视当下，提出“2367”高速公路网新规划，与关中地区有着十分重要的关联，“二环”为西安绕城和西安大环线，三条纵向南北线均经过关中，“六辐射”以西安为核心，七条横向东西线有三条经过关中。其中，全长400多公里的大横线宝鸡至西安至潼关高速公路改扩建工程，将“八百里秦川”变为大通衢，为关中交通的脊梁注入更强劲的动力。
    十年西部大开发使关中交通获得跨越式大发展，而当前的《关中D天水经济区发展规划》又将使关中交通面临前所未有的大机遇。善于抢抓机遇的陕西交通人必将高扬起新的风帆破浪前行。