鲜明的标线、洁净的路面、齐整翠绿的行道树养目解乏……驱车行驶在公路上，你定会感到：舒坦、亮丽、可人、赏心悦目；有一种车在路上行，人在画中游的感觉。近年来，古称陈仓的宝鸡公路发生了翻天覆地的变化：一座座大桥如雨后彩虹拔地而起，一座座隧道快速掘近和贯通，平整畅通的公路如条条飘带在平原、在秦岭山区无限延伸，水泥路通到了家门口，客货运输跑到了屋檐下。
干线路旧貌换新颜
    凤县、太白县均处秦岭山区，历来是川陕往来之咽喉，有“汉川锁钥”之称。建国初，“背篼压在肩骨上，苦水流在心坎上”是山区人民对行路难的悲愤疾呼，修路缺少人力、物力、财力，那些曾经参与过公路修建的人们会依然记得，当时修路是利用农闲时间出工。没有石料，就在河道里自己砸，砸好了再用马车运到工地；缺少人，就依靠当地百姓，与工分挂钩。
    随着时间的推移，宝鸡公路局有了专业的养护队，在主要干线平整路面，铺运砂石，半机械化和土机械化，工效逐年提高。山区公路渐渐由土路变砂石路、再到沥青油路。特别是近年来，公路养建水平大幅提高，宝汉公路和潘太公路得以修复，多次加宽，弯道变直了，坡度减小了，路面平整了，拉近了山区人民与外界的距离，真正实现了天堑变通途。凤县的花椒、太白的蔬菜也随之运到山外，渐渐的形成了自己的品牌。
    实际上，提起宝鸡公路的变化，陈仓大道便是变化的一个缩影。一直以来，虢石路是渭北平原几个县区连接宝鸡的必经之路。1975年，虢石路昼夜最大交通流量就达2500车次以上，为此，1976年到1980年断断续续分段进行了扩建，设为二级公路，基本满足当时行车需要。随着车流量的增大，虢石路已经不堪重负，路面坑坑洼洼、加之路窄，根本无法满足正常通行。直到2002年宝鸡市政府提出，将原来的虢石路建设成陈仓大道，路基由原来的12米宽度直接拓展到了52米，经过3年艰苦奋战，2005年，陈仓大道建成通车，尘土飞扬的场面一去不再复返。
    近年来，宝鸡干线公路建设突飞猛进，呈现出前所未有的好成绩。千阳岭隧道、西宝北线、中线、南线等不断拓宽和改建，新修的关中环线也将当地几十万人口连接在一起，竣工在即的宝天高速是甘、陕、青、新等西部省区与东部地区经济交流与合作的重要桥梁和纽带。宝鸡公路人以过人的胆识和扎实的“功力”，全面提升了公路养建水平和路网服务水平。
通村路架起致富“金桥”
    要想富，先修路；公路通，百业兴。早在2006年，宝鸡市就打响了通村公路建设的战役。宝鸡公路局紧紧抓住农村公路建设大投资、大调整、大发展的历史机遇，围绕“修好农村路，服务城镇化，让农民兄弟走上油路和水泥路”的建设目标，采取“群众打底子，政府铺面子”措施。
    到2008年底，宝鸡通村公路总里程已经达到11251公里。成绩可喜，但也饱含着公路建设者们的艰辛。面对资金短缺和机械设备不足等问题，建设者们依旧攻坚克战，应运科学养护，在建设中发动群众、依靠群众参与建设工作。尤其是在2007年，在扶风县开展农村公路改革试点取得成功后，由宝鸡市政府出台了《宝鸡市农村公路管理养护体制改革实施方案》，同年从省上争取补助资金近4.5亿元，从根本上解决了农民的出行问题，截至目前，全市2046个行政村有1814个村通上了油路或水泥路，公路通村率达到94%，93%的行政村通上了水泥路，全市农村公路面貌焕然一新，解决了240多万农民出行难问题。
细心呵护公路产品
    把公路作为产品，就要给消费者提供良好的服务。以前，人们只在高速公路上见过有服务区。去年，宝鸡公路局在眉县清湫和县功周家庄新建了两处公路服务区，配备了包括路况查询系统及设备，电脑、座椅、生活用具、用品等多项服务设施，为过往司乘人员提供了良好优质的服务，受到社会广泛好评。不论从310国道东行，还是从212省道北上，公路沿线道班房设计风格与当地民俗特点保持一致，既有地方特色，又有现代气息。利用冬秋季和春季的良机，通过在公路两旁栽行道树、种花草、建花园、石景等，突显“以人为本、以车为本、服务人民、奉献社会”理念。
    从2003年8月开始，把为人民群众提供安全、畅通、舒适的道路交通环境，保障群众生命财产安全，保护广大守法经营者的合法利益作为最终目标，宝鸡公路局打响了强化治理车辆超限超载的“战役”。严格按照治超政策，积极开展超限运输车辆治理工作，通过专项整治、强化治超、严管重罚阶段等系列战役，按照“全面控制干线路、保护稳定农村路”的方针，坚持以货物装载源头和盲区路段治理为重点，完善治超网络，强化执法力度，提高科技治超水平，形成了治超工作的稳定态势。全市主要路段超限超载率已由过去的80%锐降到了3%以内。
    今年8月，全市第一家机械化养护中心――宝鸡公路管理局麟游机械化养护中心在麟游县良舍挂牌成立。麟游机械化养护中心的成立，是实现发展现代交通战略，在公路养护体制改革中迈出的重要一步，是开拓创新进程中的一个重要举措，其目的是整合资源配置，加快养护机械化，形成高效、快捷的养护服务体系，更好地服务于社会和地方经济建设，是实现发展现代大交通战略，形成高效快捷的养护服务体系的重要手段。