我经常静静地独走那条被人们遗忘了的老路。
    这是一条年届花甲的路。它像一条遍体鳞伤的巨蟒，浑身遍布着大大小小的伤痕；它像一个垂暮的老人，拖着病入膏肓的身躯，趴伏在泥泞中做最后的挣扎。
    1949年，当中国人民解放军从国民党手中夺回这条路时，他被公路人精心打造成了当地最平坦的新砂石路。川流不息的车流昼夜从它宽阔的路面上驶过。三年后，我出生在路的另一端；二十年后，我沿着这条路，走向保卫祖国的道路；过了八年，我又回到这条路旁，与它朝夕相处，成了路的养护人。对我来说，这条路如同我生死相依的兄弟。
    建国六十年来，随着公路事业的快速发展，这条路被冷落了，成了一条人迹罕至的老路。每次看到它，心中总是感慨万千：天地间谁能经得起时间的磨洗和考验呢？我觉得，这条老路好像没有过去那么宽了，残存的行道树也没有从前那么绿了，连天空也不像昔日湛蓝了。我感到失落、感到怅惘――
    老路曾有过自己充满辉煌的岁月。它就是驰名中外的古丝绸之路。西汉的张骞曾经沿此路出使西域，开辟了中外交流的新纪元。中国的丝绸、瓷器经此路源源西运，将古都长安与西域各国紧密联系在一起，使长安成为当时世界上最大的商贸中心。从此，各国使者、商人沿着这条道路，国际交流络绎不绝。上至王公贵族，下至平民百姓，都在这条路上留下了自己的足迹。解放战争时期，这条路上，驶过驮炮的军车，走过急行军的解放大军，行过老百姓组成的担架队……后来，咸阳公路人又亲手将这条准三级老路变成了崭新平坦的二级沥青路。
    和平年代，它被人们称为“乾县第一路”。它曾把陕西的工农业产品、日用百货等运往西北地区，又把西北地区的土特产品运回内地。它用坚固的身躯，抵御着风霜雨雪，把乘客平安送到目的地……但是，当年的叱咤风云的老路，如今却只剩下一付残缺的身躯，可它在我的回忆里依旧保存着昔日雄健的风采。透过块块坑槽和丝丝裂缝，我们依稀可以听到那悠悠的驼铃声、辚辚的车马声……
    如今，路确实老了。老，是个时间概念。过去的新，变成今天的老；今天的新，也会变成明天的老。历史就在这种新陈代谢、新旧嬗变中不断延伸。任何事物的生存都是一个过程，所不同的只是过程有长有短而已。日出日落，花开花谢，生存本身就包含着死亡。
    今天，我头发已花白，皱纹爬满额头，皮肤开始失去弹性，身体也逐渐衰老。我想，我这华发不正像这老路旁不再泛绿的行道树么？我这失去了弹性的皮肤不正像老路上不再泛油的路面么？我这满脸的皱纹不正像这老路上的网裂、龟裂么？如果再往前，也许还会出现和老路上这大片坑槽一样的老年斑……
    其实，这老路只有不足一公里。往后看，大部分老路都成了福银高速和312国道的一部分。古丝绸之路在人们的感念神往中，已经以另一种方式再生了，而且更有生气，更为壮观，更为宽广和繁华，它已经嬗变成一条新的丝绸之路。
    过去的老路、现在的新路，都是我熟悉的路。它们陪我走过了无数个春秋，它们是家乡经济飞速发展的一个小小缩影，更是建国六十年来公路建设日新月异的见证。
    路和人一样，都是世代繁衍，生生不息的。我脚下的路虽然老了，但它的后边是一条条凌空飞架、快捷安全的高速公路；我虽然老了，但我们的后代已经接过了养路事业的接力棒，他们比老一辈养路人更加出色。新陈代谢、新老交替，永远是世间亘古不变的自然规律。也许，这条老路会在不久的将来，在我们下一代人的呵护下得以涅，变得更为繁华、更为宽阔。想到此，我顿时备感欣慰。
                （作者系乾县公路段职工）