10月1日晚，作为十天高速安康至汉中高速公路项目控制性工程的明垭子隧道，出口右线施工突遇大量涌水，在管理处、总监办、驻地监理的指挥下，现场200余名施工人员仅用了84个小时就抢险抽排涌水近3万立方米,提前36小时完成排水抢险任务,并将重要设备及时撤离至安全区域，没有造成人员伤亡,将损失降低到了最小。
第一时间上报涌水灾情
    10月1日23时30分，明垭子隧道出口右线进行掌子面喷射混凝土施工过程中，拱顶开始出现掉块，掌子面围岩及初期支护出现变形和纵向位移，施工现场管理人员接到报告后，立即组织施工人员快速撤离。20分钟后,掌子面出现大量涌水并发生塌方，塌方长约10米。
    到10月2日凌晨0点30分，涌水淹没隧道长度约130米，最大水深2.6米。根据现场勘察和测算，当时，隧道涌水流量约1200立方米/小时，至10月2日13时,涌水量仍未减小，隧道积水量达10000立方米左右，最大深水6米左右，最长淹没近300米。
    涌水发生后，安康西管理处、石泉工作组负责人和总监办等管理人员第一时间赶往现场查看并向省高速集团紧急汇报。同时初步拟定抢险方案，并分别在不同距离筑起了3道堵水墙，同时在人行横洞处也筑起了堵水墙，防止涌水流入左洞，还在离人行横洞不远处挖除中心排水沟石碴，安装3台抽水机昼夜抽排积水。
现场办公解决实际困难
    省高速集团领导接到汇报后高度重视，要求查明原因，迅速妥善处理。10月2日下午，省高速集团副总经理栾自胜赶到石泉查看情况。虽然当时有20余台抽水机连续不断运转，但还是不能解决涌水量下降问题。为了查明实情,石泉项目工作组在当地借来小船，一次只能坐3人进入掌子面，栾自胜及项目管理处处长杨国强等冒着生命危险，艰难地划船进入掌子面详细查看涌水情况，随后又有设计、施工及专业技术人员和工作人员，先后用轮胎和木板做成简易的木筏进入隧道内现场查看涌水情况，并拍到了第一手的图像资料。 
    次日上午，栾自胜在工地现场主持召开了明垭子隧道右线抢险专题会议，对后期抢险和施工提出了7点要求。成立了省高速集团抢险领导小组，具体负责明垭子隧道涌水抢险的组织、领导和管理工作。安康西管理处同时成立相应组织，加强现场抢险的协调组织和指挥，明确了工程抢险目标落实工作职责。并定出了几项抢险工作的硬指标，要求10月3日晚左洞各工序全面展开，恢复正常生产；10月8日6时前完成洞内抽水、排水以及淤泥杂物清理；10月10日下午前制定好右洞加固处理方案，开始右洞掌子面加固。
    为确保后续工程进度不受影响，同时要求管理处及施工等单位加强后续人员、设备、材料的调配储备；设计单位组织进行灾害调查、洞顶地表踏勘和技术分析，制定隧道恢复生产的设计方案；明垭子隧道参建单位要坚定明年建通目标不动摇，依据目前发生的涌水灾害，制定出科学合理的加快措施，确保隧道掘进加快推进，按期实现贯通及通车总目标。管理处要切实安排好恢复生产的各项技术工作和措施，做好明垭子隧道的地质超前预报以及隧道监控量测。总监办和驻地办要做好各施工单位抢险投入的统计工作。会议提出，明垭子隧道参建单位以及斜井施工要吸取这次涌水的教训，提前制定好斜井进入正洞施工的排水、通风、供电及各项安全生产预案。
全力投入明垭子涌水抢险
    为了确保完成抢险目标，项目管理处在次日早8点就组建了抽水、清淤和保障3支抢险队伍落实具体任务。管理处加强隧道涌水抢险工作的领导，迅速成立明垭子隧道涌水抢险指挥部，抽调三个合同段项目经理部有关人员参与抢险。建立了现场工作组并下设左洞、右洞和后勤保障3个小组，明确了小组负责人、抢险任务和职责，组建了两支抢险突击队共计200余人紧急投入抢险排险。
    为了准确了解和掌握涌水现状，管理处与施工单位冒着风险多次划着小船进入涌水险段观察，根据涌水不断加大的实际以及现场勘测和测算，管理处当机立断拟定了抢险初步方案，协调安装潜水泵11台、泥浆泵4台、排水道管2000米，经过努力奋战，到10月3日中午，隧道内积水已开始缓慢下降，洞内净存水量已由近3万立方降至8000余立方左右。
    管理处进一步加强了隧道施工安全的监督和检查，部署了开展灾害调查、洞顶地表踏勘、加大施工投入、完善应急预案、恢复正常生产等项工作，并引以为戒做好明垭子斜井等隧道排水、通风、供电及各项安全工作，尽最大力量将突发涌水造成的危害降到最低程度。
紧张清淤3万方涌水
    经过连续5昼夜的紧张奋战，到10月6日17时许，明垭子隧道出口右线突发涌水险情逐步缓解，基本完成了近3万方积水抽排任务，隧道抢险转入清淤阶段。经对涌水现场、洞内涌水情况以及山体地貌、地形和地表的进一步调查，隧道涌水来源为岩石间裂隙水，目前还有少量渗漏，涌水区域塌方范围长度约10米。从10月6日起，管理处新增抢险人员40余人，再次投入挖掘机一台，装载机3台和喷浆机2台，加快进行后续清淤和初期支护加固等工作。
    10月8日，安康西管理处完成了明垭子隧道涌水区域清淤后，迅速落实了涌水坍塌段落全断面周壁注浆加固等工作，加速推进隧道抢险。根据省高速集团有关明垭子隧道涌水抢险工作部署和项目建设形势需要，安康西管理处组织力量提前两天于10月6日完成了隧道积水抽排任务，一鼓作气加大了人员、机械和设备的投入，及早实施了YK213+743至YK213+752段的二衬施工，继续向掌子面架设护拱，对YK213+743至YK213+725段展开弃渣反压回填，以利形成初期支护加固平台，并于10月8日下午再次提前两天完成了隧道淤泥杂物清理工作，对涌水坍塌段落实施了全断面周壁注浆，完成了每米施作一道护拱共计向前推进7米的初期支护加固工作，加速实现隧道涌水抢险阶段性目标。
    10月13日到14日，记者在明娅子隧道施工现场看到，目前涌水淤泥已全面清理干净，左洞施工一切正常进行，涌水的右洞已经专家论证会诊后拿出了最后的施工方案，目前也已进行了全面施工阶段。