亲爱的读者朋友，如果您是位公路建设者，把坦荡通途奉献给他人之前，是否经常会行驶在崎岖的山路上，与坎坷、泥泞相伴？请来我们的车技训练营看看，希望这些驾驶小窍门能对恶劣路况中工作的您有所帮助。

――编者

车技训练营

山区公路行车秘笈

出行前最好对行驶路线的交通特点及天气情况有个大致了解，并对所驾车辆进行一次认真检查保养。尤其是刹车、转向、灯光、轮(备)胎、机油、水箱等关键部件，一定要检查到位，确保灵敏有效。 行至山区拐弯路段或视野不好的盲区，一定要靠右侧行驶，并提前鸣笛，千万不要超速、超车或驶入逆行，因为随时可能有对面来车，避之不及。驾驶手排挡车辆，要根据车速和上坡道路坡度情况及时换挡，保持发动机合理转速和最佳动力输出；下山路时要控制车速切记不要空挡滑行。遇有前方出现堵车排队时，要顺序停车等候，不要盲目抢行，以免车辆堵死无法疏通。另外，行至山体旁易发生落石的地段，要注意观察和尽快通过。

轻松越野凹凸地

崎岖凹凸地面包括戈壁滩、乱石堆、干河床、山区碎石路等。 在这种地形驾驶，首先需了解车辆的最小离地间隙。在乱石堆或干河床行驶，为避免底盘磕碰石头，车速应尽量慢些。通常分动箱用4L，变速箱1挡，2O厘米以下石头可采用单侧车轮碾过石头通过。无法碾过的石头，小则下车设法搬移，大则在石头前放置小石块，使之形成台阶状驶过，需注意石头的另一端也同样放置石块，否则前轮过后底盘会碰到凸起的石头。

熄火应急起动三招

开车过程中突然熄火是最头痛的烦心事了，有时急着发动车子却怎么也点不着火。通常情况下，车子无法起动是因为蓄电池没有电或者起动电机出现故障。遇到这种情况，可以按照以下三种办法应急起动。

　　推车起动　　推车起动一般需要两个人以上。推车起动时要注意安全。首先要观察车辆停放位置的路况是否适合推车起动，可以借助下坡路提高车速，如果车前方是上坡路，则应调转车头向下坡方向推车。车辆推动之前应打开点火开关，达到相当车速后，将变速器挂入2挡，然后迅速松开离合器踏板并加油。发动机一旦起动，应迅速踩下离合器踏板，同时控制油门，不让发动机熄火，然后慢慢停车。

　　跨接起动　　将两辆车靠近，直到跨接电缆足够连接两块蓄电池的正负极。要注意确保两辆车没有接触，只允许使用具有足够的承载能力且带绝缘外皮的电缆。如果提供电源的蓄电池在车辆上的安装位置不方便直接进行跨接，则必须使用工具将蓄电池拆下。确定两块蓄电池的正极和负极，使用电缆将正极与正极、负极与负极分别连起来。布置好电缆的走向，防止起动时电缆与胶带或风扇刮蹭。关闭车上所有附属用电设备，起动提供电源的蓄电池所在的车辆，使其发动机运转几分钟以保证电量充足。然后按正常方式起动无电车辆，起动后应轻踩加速踏板，使发动机以2000r／min的转速运转几分钟。

　　牵引起动　　牵引起动的原理与推车起动大同小异，不同的是用车牵引省力省事得多。使用长度适当的牵引绳，并将两车头尾捆扎结实。在牵引前，前后车驾驶员应先确定好联络信号，例如起步和停车是鸣笛示意还是打手势示意，以便协调配合。后车驾驶员在车辆起动后应及时示意前车，两辆车应缓慢靠近路边停车。

陷入泥泞自救法

连绵的阴雨使一些土路变得泥泞不堪，很容易导致车辆陷入其中“难以自拔”。如果能够掌握一些应对车辆陷入泥泞后的自救技巧，那就可以大大降低由此带来的损失。 

车陷泥坑，要增加摩擦力。汽车一旦陷进泥坑，就要立即停车，然后挂上倒挡，将汽车倒出泥坑。 倒车时一定要注意油门和方向的控制，不能操之过急。当汽车安全倒出泥坑后，应改变车轮的行进方向，将汽车挡位挂入低速挡，利用发动机的冲力冲出泥坑。如果汽车陷入泥坑，因为打滑无法前后移动时，切记不要使蛮力，一味采用轰油加速方式只会越陷越深。可用自带的千斤顶将车辆顶起，然后在驱动轮前后垫些石块、砖头、树枝、柴草、木板等，或者直接在驱动轮上缠上绳索，以便加大车轮的抓地力，从而使汽车平稳开出泥坑。如果没有千斤顶，还可以采取另外一种自救办法，就是给车胎放气，降低胎压。降低胎压后的轮胎因为变得更加扁平，所以也就相应地增加了轮胎与地面的摩擦力，然后再慢慢加油，驶出泥坑。另外，假如只有一侧的轮胎在泥坑中出现打滑的情况，应轻拉手刹车并加大油门。因为拉了手刹，一侧打滑的轮胎就会停止空转，而另一侧没有打滑的轮胎，因为加大了油门，从而增加了驱动力，就有可能驶出泥坑。 
　　车行泥路要避免换挡 。在泥泞的路面行车时，车主要尽量避免更换挡位。因为，当换挡而踩下离合踏板时，由于阻力过大，车辆很可能会因此“戛然而止”。最后，提醒大家在泥泞路面也不易加速行驶。因为当车辆的转速达到一定数值以后，扭矩就会随着车速的提高而降低，这样汽车就会显得没有“力气”了。因此，在泥泞路面行车时，要采用中低速行驶，以便发动机能输出更大的扭矩。

（王学疆整理）