每天清晨，老赵就会发动扫地车――那辆由小四轮改装而成的“坐骑”上路。6公里路段清扫完毕，他开始有条不紊地清理水沟、整理绿化带、修剪树木……工作周而复始，精心养护下，这段路也成了段长样板路，老赵干得更加起劲。
老赵名叫赵喜田，取义耕读持家、喜耕田。但父亲的用意没能实现，1975年他进了公路段，成了养路工。年过半百的他，现在是渭南公路局白水公路段南井头道班的一名普通职工，但他在大家心里却是最好的榜样：每天上路最早，回去最晚，还特别开心。碰到不好好干活的年轻人，他总是语重心长地说：“咱们拿的是国家给的工资，福利待遇也不低，现在条件也好多了，做人做事要对得起自己的良心啊！养好公路、保障畅通可是咱们神圣的职责。”
话听起来似乎有些老套，但对于“回归”公路的老赵，这绝对是肺腑之言。
2003年，为了减轻人员负担，增加单位效益，渭南公路局参照其他地市兄弟单位和当地其他行业的政策，经上级批准，实行内退政策，其中，48岁以上的男职工得提前离岗。回到家的老赵怎么都想不通，让他离开公路，就是要了他的命啊！
老赵刚参加工作时，道班的条件非常艰苦，住的是阴暗潮湿的窑洞，吃的是玉米面馒头、红薯面条。工作时用的是架子车、洋镐、铁锨、扫把“四大件”，养的是砂石路。晴天时风一起，黄土扑面而来，雨天时，为了保证路面平整，养路工用架子车拉着自备料填补，虽然穿着雨衣，还是会全身湿透。
因为工作认真负责，老赵在张家河道班当了8年的班长，带领职工把一条运煤专线养得平平坦坦、漂漂亮亮，成了有名的“放心班长”。上世纪九十年代中期，公路行业掀起二级公路改建的热潮，他服从分配，跟着工程队南征北战，四处奔波，常年奋战在施工一线。领导交给他的都是些“硬骨头”，他把全部的心思都用在了工作上，根本顾不上照顾家人。女儿考大学，他回不来，儿子生病，他施工走不开，家里的一切都落在妻子肩上，为此妻子没少和他闹矛盾，可仍然拿他没办法。
很多人都受不了这份苦，纷纷自找门路调走了。老赵有很多机会，可以调到供销社、酒厂等单位，但是他不听家人的劝阻，这一坚持就是35年。用他的话说：“咱本是一个农民，现在有一个稳定的工作，知足了，况且对公路有了感情，再也离不开了”。
赋闲在家的老赵成了家里的火药桶，妻子的日子不好过，逢人便唠叨：“我们家老赵回到家没事干，净冲我发脾气，他人是回来了，心还在路上。”
一天，老赵发现有村民在公路边搭建厕所，就立即上前制止，反复地讲解公路法规。人家可不听，“我在家门口盖房子，关你什么事，你算什么，真是多管闲事”甚至要动手打他。无奈，他立刻通知了路政大队。这件事让他认识到，只养好路管好路不行，还要让全社会自觉地爱护公路。从此，一碰到认识的人，老赵就开始宣传爱护公路的重要性。“都已经内退了，图个啥，真傻！”别人的议论被老赵听见，他只是嘿嘿一笑，仍然乐此不疲。
2007年，段上接收了一段连接县城的引线公路，由于缺人手，再次上岗的老赵可高兴坏了：终于又能回到公路上。
如果哪天你在陕西201省道上遇见一辆扫路车，一定要瞅瞅驾驶员，若是黑脸大个，冲你憨笑的时候只见白白的两排牙……没错，准是老赵！
