939期 第838期 本期开刊时间: 2009-12-29 星期二
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多修些高速公路是好事
新闻作者:文 / 赵贵钧
    这几年我省高速公路建设突飞猛进。2009年我省有5个项目304公里高速公路通车,通车里程达2770公里,西部第一。在高速公路建设中,消耗大量物质将带动相关产业,使用大量劳动力,解决了一些就业问题,为GDP增长做出贡献。这一切,交通建设加快的拉动作用功不可没!做为交通人,我们自豪!    
    有人说:现在修的太多,有些浪费!其言差矣!目前面对全球金融危机,我国的主要问题是钱花不出去,基础设施是永久设施,早晚都得修,提前把基础设施修好,早修比修花的钱要少一些。历史的经验告诉我们,我国的基础设施总是赶不上社会发展的需要,交通设施更显突出,交通不畅是大家都知道的社会问题,每年春运乘车难路人皆知。高速公路是国家的动脉,动脉一通,社会经济就活了起来。
    有人说不少高速公路修好了行驶的车辆不多,修的太早是浪费。但是,从我国交通现状看,有的高速公路刚通车时行驶的车辆确实不多,但随着时间的推移,随着高速公路线路的延长和联网,行驶的车辆越来越多,很快就达到了设计交通量,不少路段仅十几年的功夫就出现交通拥挤,很多司机埋怨花钱跑高速却快不起来。我省关中地区西安、铜川、宝鸡、潼关高速公路因交通量太大而进行拓宽就是例证。
    据测算,在提供相同路网通行能力条件下,修建高速公路的土地占有量仅为一般公路的40%左右,高速公路比普通公路可减少三分之一的汽车尾气排放,交通事故降低三分之一,车辆运行燃油消耗也有大幅度降低,能有效支撑社会经济的可持续发展。因此说,多修高速公路是好事,在当前确实是不错的选择。

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