本报讯 1月3日8时28分，随着青兰高速公路LJ12标洛河大桥左幅35-3箱梁的顺利架设到位，标志着青兰高速公路上跨西延铁路的9片40米箱梁全部顺利架设完毕。
青兰高速LJ12标主线须上跨西延铁路和正在修建的包西铁路，同时富县南连接线须下穿西延铁路，其中上跨西延铁路这段架梁工程被列为全线控制性工程之一。上跨部分位于洛河大桥第35孔、西延铁路K583+080-K583+110处，其中左幅4片、右幅5片，均为斜度40度的40米箱梁，最重的箱梁约为139吨，桥面横坡为0.17%，纵坡为2.5%。为确保梁板架设安全，项目部重点对架桥机、运梁车、钢丝绳状态进行仔细检查，保持主要设备热运行。多次组织召开专题动员会，开展专项技术交底和安全讲座，制定相应的应急预案并组织演练。按原计划自2009年12月28日起，共需9次全部架设完成，实际利用封闭点仅7次就全部完成了9片箱梁的架设任务，为确保青兰高速公路按期通车奠定了基础。
