1.“实现交通强、陕西强的宏图大业，就是要靠一股拼劲、一股闯劲，一股义无反顾、决胜千里的气概”。
新年伊始，开年第七天，陕西省委书记赵乐际同志，在听取了陕西省交通运输厅领导工作汇报后，深有感触地说：“我每次听交通工作汇报，都很受鼓舞，感到很振奋！”“曹森同志在交通发展最快、最好时期，主动提出书记、厅长分设，是高风亮节，难能可贵的，这对陕西交通事业发展十分有利。”省委书记的深情坦言，是对一个行业的充分肯定。作为一名亲历及见证交通发展的普通一兵，说说心里话，以励行业，以传来者……
先让文字的记忆回到五年前。
2005年10月10日，陕西省交通厅在陕西宾馆召开的全省交通系统领导干部大会，曹森同志代表省交通厅新一届党组，发表了题为《认真贯彻省委、省政府领导重要指示，解放思想、加快发展，开创陕西交通新辉煌》的重要讲话。这篇五个章节、16369字的谈心式讲话，明确了陕西交通行业全面贯彻落实科学发展观的五条工作主线、五个奋进目标，堪称新一届厅党组的“施政讲话”。
讲话流露出新一届厅党组真心钟爱交通、立志成就交通的博大胸襟，有力激发了全行业干部职工知不足而奋起的创业豪情，掀起了陕西交通五年来前所未有的发展大加快。讲话掷地有声、激情澎湃、富有新意，给人以深刻思考和醒悟，在全行业内外产生了强烈共鸣、热烈反响。
讲话之所以能够温暖整个行业、走进全省万千交通职工的心窝子，就在于那股一个全省经济口大行业、老行业，本该强势拥有但却长期缺失的豪迈气概。人活着要讲气节，一个行业同样要讲大节不可失。讲话那股长风破浪、一往无前的不服输斗志和奋争一流的胆略，骨子里戳痛了疲疲塌塌的行业暮气，振作了自强自立的行业节气。也正因为讲到了大家的心里，大家听了有真情实感，这个讲话至今一直在广大交通职工耳畔回响。
他说：“实现交通强、陕西强的宏图大业，就是要靠一股拼劲、一股闯劲，一股义无反顾、决胜千里的气概”；“我们要以新的理念、新的模式、新的路径、新的风貌，以敢为人先的气魄，书写陕西交通新的历史辉煌”。“我们必须坚定地肩负起新的历史使命，奋起直追，激流勇进，拼搏拼搏再拼搏，加快加快再加快！”
作为陕西交通工作的领军者，他坦诚地宣告了自己的决心：“我要告诉大家、告诉这份事业的是，既然组织上把我放在了这个风口浪尖上，我就要像老黄牛一样，有一股‘牛’劲，把自己的全部气力，献给陕西交通大加快这个目标，百折不挠，忠勇不二。”
他还说：“我们的蓝图是宏伟的，我们的责任是重大的，我们的任务是艰巨的，我们正在谋划和干着前无古人的大事。当我们以自己顽强的拼搏，用智慧、用汗水在三秦大地上织就了高速公路网的时候，当高速公路承载着陕西经济腾飞的时候，当陕西人民以发达的交通为载体奔小康的时候，我们对自己写下的浓笔重彩会感到骄傲，我们会自豪地说：历史使我们选择了交通，我们在历史上无愧于交通！”
这个讲话向全省交通系统发出了“思想大解放、建设大加快”的动员令，以前瞻性、战略性、全局性的眼光，重新系统地审视陕西交通发展，制定了“以高速公路建设为龙头，干线公路和农村公路建设两个重点”、“大运输、大物流”、“三纵四横五辐射”5000公里的高速公路新规划，“四年工程三年完、三年工程两年完”，“大打质量翻身仗”，“大打优化交通发展环境集体仗”，“大刀阔斧改革行业管理软肋”，“举全行业之力，加强党风廉政建设”等一系列战略部署，规划了交通发展“三阶段目标”的新蓝图。
在学习实践科学发展观当中，为应对国际金融危机、拉动内需，陕西交通又提出了新的发展目标――“二环三纵六横七辐射”8000公里的高速公路发展蓝图。新蓝图在全省交通系统演变为一个个行动，一组组数据，一幅幅奋力拼搏、加快发展的动人画卷，陕西交通建设实现了历史性的跨越发展。
2. 在陕西省社科院发布的《陕西社会舆情调查分析报告》中，交通道路建设公众满意度，排在了全省第一位。
从2005年到全球金融危机前的几年里，陕西高速公路建设迎难而上、以干克难，高速公路在建规模和建成里程连年快速增长。国际金融危机发生之后，更是快速出击，抢开项目，大干快上，先后建成了黄延高速、秦岭终南山公路隧道、西汉高速、吴靖高速、延靖高速、陕蒙界高速、西商高速、西康高速、八车道机场专用高速等一大批在国际、国内具有重大影响力的重点工程项目。到去年年底，实现通车里程2770多公里，平均每年新建成高速公路350多公里，提前两年实现了全省市市通高速的目标。陕西目前在建的高速公路项目有24个，在建里程达2300多公里，居全国前列；今年通车里程将会更多，高速公路通车里程将突破3000公里，达到3300公里。
加大干线公路养护管理力度，全面实施干线公路改造和大中修工程，大力推行“三化”建设，建成养管示范路4500多公里，有力提升了路网通行能力和服务水平，实现了干线公路养护“一年打基础，两年变面貌，三年树形象”的目标。
农村公路建设高歌猛进。通过实施“农民打底子，交通部门铺面子”等一系列惠农政策，每年修筑农村公路1.5万公里以上，通村水泥路、沥青路达到7万多公里。大力发展通村公路客运，道路运输做到了路通车通，全省拿出2亿至3亿元支持购买通村客运车辆，全省99%的乡镇、83%的建制村通了班车，极大地方便了广大农民出行，有力支持了社会主义新农村建设。
2008年冰雪灾害和四川汶川大地震发生后，这届领导班子见事早、行动快，深入一线，敢于负责，果断决策，科学调度，有效减少了冰雪灾害对交通的影响，迅速抢通了陕西省境内通往地震灾区的公路。陕西省率先开通救灾“绿色通道”，免费放行救灾车辆，免费向救灾部队官兵提供就餐和给车辆加油，派遣陕西公路救援队、运输队，奔赴四川救灾；陕西通往四川的公路，尤其是西汉高速公路，成为全国运输抗震救灾物资和人员的“生命线”，有力支援了抗震救灾和灾后重建工作，受到了四位中央领导的高度肯定。
五年来，在这届厅党组的坚强领导和强力推进下，陕西交通建设好事连连，捷报频传，实现了加快加快再加快，使全省交通从相对落后一跃而成为西部领先、全国前列，交通建设成就得到了全社会的认可。在陕西省社科院发布的《陕西社会舆情调查分析报告》中，交通道路建设公众满意度，排在了全省第一位。
3. 仅仅五年，陕西交通发展走出了“洼地”，解决了“瓶颈”，实现了“缓解”，这无不渗透着这届厅党组的勤政和智慧。
在省委、省政府的支持下，省交通厅理顺了高速公路管理体制，收回了省高速集团，对其实行实际管理，整合其他高速公路建设单位，新建省交通建设集团，这两大集团成为陕西高速公路建设的主力军。理顺后的高速公路管理体制，一举改变了陕西在高速公路建设、管理上各自为政、相互掣肘的情况，使高速公路建设管理拧成一股劲。依法收回蓝商高速公路项目，为国家挽回了7.6亿元经济损失，同时也使相关企业避免陷入了更深的错误泥潭，让蓝商高速公路走上了依法建设管理的轨道，重新安排队伍大干，把耽误了近一年的时间夺了回来，实现了按时通车。
陕西现在的高速公路管理体制，是符合高速公路这一基础设施公共服务产品属性的，是符合国情、省情的，有着很大的优越性。全省高速公路建设之所以不断创造新的业绩，无不得益于这一高速公路管理体制，陕西高速公路管理体制受到交通运输部的肯定和提倡。为建立这一体系，厅党组书记曹森付出了艰辛的努力，为理顺高速公路管理体制光找省级领导汇报即达47人次。
陕西的干线公路管理体制，多少年来一直争论不休，是收还是不收，是议论的焦点，也是工作的难点，公说公有理，婆说婆有理，对干线公路的建养管带来很大的影响，人员带来膨胀。这届厅党组在充分调查研究的基础上，在干线公路管理体制上一锤定音，确定了省交通厅――省公路局――市交通局――市公路局的管理体制，并全力推行和落实，加大干线公路养护管理力度，全面实施干线公路大中修工程。
随着农村公路的大力修建，按照国家有关要求，也明确了农村公路的建养管体制，把主体责任落实到县级人民政府，交通主管部门加强了行业指导和监管。陕西农村公路建养管成效显著，这些做法和经验，得到了交通运输部的高度评价。去年4月，全国农村公路现场会在陕西召开，受到全国同行的好评。
4.把“职工民生”工程列入了厅党组履行职责的头等大事之一，让大家喜悦地分享到陕西交通大发展的成果和光荣。
思想指导行动，理论推动实践。五年来，陕西在发展交通的过程中不断进行创新，从理念和方向上进一步明确。作为党组书记的曹森，几乎每年都要对全系统的领导干部作大干动员报告和学习辅导。其一系列重要讲话，不断从理论和认识上统一大家的思想，积极贯彻落实科学发展观，践行交通运输部党组提出的“三个服务”理念，提出了全省“发展现代交通，奉献一流服务”的理念与奋斗目标。为加快交通建设不断加油鼓劲、校正航向，扭住加快不放松！
全省交通工作的思想活力和工作活力全面活跃，研究大局、研究工作、研究问题的氛围显著浓厚，在指导实际工作、破解发展难题上形成了突破性实效。打破各种条条框框的束缚和制约，提出“举债搞建设”的思想，多方筹措建设资金，争取各类金融机构的贷款支持。去年年初，光跟开行、中行、建行、工行、农行五家银行签订贷款协议即达1700亿元。在干线公路的建养上改变了过去“尽铁打镰”的作法，树立起“按需投入”的理念，极大地增大了干线公路的投入，使干线公路扭转了过去投入不足、历史欠账多的局面，也使干线公路面貌大变样。在大力抓公路建设的同时，克服管理偏软，强力推进公路治超，克服重重困难和阻力，用铁的手腕保卫公路建设成果。陕西的公路治超工作取得了成效，治超经验被介绍到全国并得到推广。
宏大的事业需要优秀的团队。五年来，这届厅党组始终把交通系统干部队伍建设，作为行业的生命线工程来抓。曹森同志时常用“知恩、知足、知责”来教育干部职工，在干部职工队伍中大力倡导讲原则而不稀泥抹光墙的工作关系、真情互助而不庸俗的朋友关系，带动了整个干部队伍的精神风貌整体焕然一新。对待干部，坚持手心手背都是肉，用公心大胆推进干部凭实绩论英雄，果断对省高速集团、黄延公司、西汉公司等问题成堆的单位领导班子，进行了改制性重组；坚持五湖四海用干部，全面推进干部大视野交流轮岗，大胆公开选拔任用各个年龄段有真本事的干部，真正做实了干部交流选用这篇大文章，激活了广大干部谋事而不谋人、干事而不作秀、成事而不敷衍的实干进取意识；在全行业严格全面地建立起了目标责任考核机制，特别是建立起了实打实的刚性问责制度，铁板钉钉、说到做到、奖优罚劣、重奖重罚，坚决对不干事、干不好事的干部进行了公开铁面问责，切实整肃了干部队伍的工作作风，使社会各界对交通队伍有了全新的认识，交通行业被各方面称道为“干实事的行业”。
对干部职工的后顾之忧，这届厅党组用真心体谅大家、关爱职工，把“职工民生”工程列为厅党组履行职责的头等大事之一。基层交通职工的收入几年来真正实现了大幅度增长，大家喜悦地分享到陕西交通大发展的成果和光荣，行业归属感和自豪感空前高涨；交通职工的住房问题得到从未有过的高度重视，交通职工“安居工程”实实在在地变成了一个个实体工程，建筑面积近100万平方米，数千户交通职工将更加深切感受到交通大家庭的温暖，享受到交通发展带来的成果。
5. 无论是交通发展的理念、行业工作作风、交通发展成就，还是精神文明建设，都呈现出一派欣欣向荣、蓬勃向上的喜人景象。
这届厅党组在努力创造物质文明的同时，致力于精神文明建设，打造行业软实力。省交通运输厅连续多年荣获全省最佳厅局称号。在2007年和2008年度全省目标责任考核中，被评为优秀，2009年的交通工作继续排列在前。2008年还被交通运输部评为“全国交通系统文明单位”，代表全国交通运输行业在全国“迎奥运、讲文明、树新风”中央电视台知识竞赛上获得铜奖，受到交通运输部领导的称赞。
去年，按照省里的安排，省交通职工合唱团代表陕西省参加中央电视台《放歌中华》“爱国歌曲大家唱”直播晚会，代表队以惊艳的亮相、高昂的气质、精彩的表演，赢得了现场观众一次次热烈的掌声，受到了全国观众的一致好评。为庆祝新中国成立60周年，交通职工参加省里举办的百万职工大合唱、健身排舞大赛，都获得一等奖。在省里举办的各类体育比赛中，也屡有斩获。出版了全国交通运输系统第一张交通歌曲专辑《我们一直在路上》，其中有两首歌曲被交通运输部向全国交通行业推广。
这几年，交通宣传工作坚持唱响主旋律，精彩纷呈、高潮迭起，在中央电视台、陕西电视台、《陕西日报》、《中国交通报》等主流媒体的上稿率不断上升，还制作了多部有深度、有深远影响的电视专题片，编辑出版了多部反映交通建设过程和成就的报告文学集和画册、邮册。对于宣传工作，只有干得好了才能说得好，实际上说得还没有干得好。事实上确实如此，陕西交通这几年的建设成就，全行业崭新的奋斗精神，为宣传工作创造了机会和平台。
这些成绩，体现了一个行业的精、气、神，展示了一个行业的精神风貌和团队精神。这些记载陕西交通人战斗历程的文字、图片和声像，是一个真实的记录，通过这些记载，把今天的交通建设者的风采和辉煌留给了历史。无论是交通发展的理念、行业工作作风、交通发展成就，还是精神文明建设，陕西交通运输系统都呈现出一派欣欣向荣、蓬勃向上的喜人景象。由于成绩突出，去年，陕西省交通运输厅被全国总工会评为“全国五一劳动奖状”先进集体，这是全国各省级交通厅局中唯一获此荣誉的厅，也是陕西省政府组成部门中唯一获此荣誉的厅局。
去年9月，交通运输部向全国公布了“新中国成立以来60位感动交通人物”，曹森同志当选为感动交通人物，是全国唯一获此殊荣的交通运输厅厅长。这份镌刻在全国交通发展史册、与祖国60华诞交相辉映的历史性荣誉，彰显了全国交通战线对曹森同志励精图治、全身心投入交通事业、取得优异成绩的一致认可，反映了社会各界对陕西交通工作刮目相看的中肯评价，体现了交通运输部对陕西交通发展旧貌换新颜的充分肯定。
这份不平凡的荣誉，更像一面镜子，见证了曹森同志坦诚实践着当年的讲话，带领陕西交通人以大无畏的奋斗精神，拼搏三秦大地，实现了陕西交通改天换地，也让交通精神感天动地。体现了对交通事业的责任心和使命感，充满着对一个行业的大爱。这份不平凡的荣誉，是他本人的光荣，也是陕西交通人的自豪和光荣！
6. 陕西交通人用一腔热情、一股奋斗，书写了交通的辉煌，把一个本不特别的日子，赋予了特别的意义和印记。
五年来，陕西交通运输事业发展得这么快、路修得这么好，创造了一个又一个奇迹，取得了一个又一个的荣誉，各种光环接踵而至，这使人们深深地感受到：陕西交通是因人而精彩！这是这届厅党组带领交通职工拼搏拼搏再拼搏的结果，是加快加快再加快的结果，是创新创新再创新的结果，是挥就大手笔、写出的大文章！辉煌奇迹的造就，每一步跨越都蕴藏着风险和挑战，每一个脚印都充满了奋斗和艰辛，每一个成就都彰显着智慧和勇气。
事实胜于雄辩，成就彰显辉煌。一位中央新闻单位驻陕资深记者告诉我，她在一次和原省委主要领导的交谈中，当谈到交通工作时，原省委主要领导讲：“用对了一个人，搞活了一个行业。”现在的省委、省政府主要领导也称赞说：“交通部门是一个敢打硬仗、能打硬仗的队伍。”我们身置交通，无不有所感受。实事求是地说：没有哪个时候，陕西的交通建设能够如此波澜壮阔、高潮迭起；没有哪个时候，全省的交通工作能够如此受到社会的关注、人们的关爱；没有哪个时候，全省的交通部门能够如此强势，说到做到，大气磅礴；没有哪个时候，全省的交通系统能够如此上下一统、政令畅通，无私无畏；没有哪个时候，全省的交通部门能够如此大搞“安居工程”，广大职工将得到实惠！这几年是陕西交通事业之大幸，是陕西交通职工之大幸！现在，陕西省交通运输厅又加强了领导力量，年富力强的冯西宁同志担任厅长，他誓言：做事不取巧，做人不投机，修好陕西路，走好人生路。
大爱无垠，岁月留痕。2005年10月10日以来，陕西交通人用一腔热情、一股奋斗，书写了交通的辉煌，把一个本不特别的日子，赋予了特别的意义和印记。我们为这个日子而豪迈，因为它里程碑式地定格了陕西交通一个全新发展阶段的起始坐标。珍视这个日子，就是珍视全行业干部职工热爱交通、奉献交通的赤子情怀。
